上汽大通大家9/大家7超混正式上市 售19.99萬元起
易車訊6月7日，上汽上市售萬上汽大通大家9超混和大家7超混正式上市，大通兩車分別定位中大型MPV和中型MPV，超混三亞同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求大家9超混售價區間26.99-34.99萬元；大家7超混售價區間19.99-24.99萬元。正式作為大家9和大家7的元起插電混動車型，兩車搭載相同的上汽上市售萬“ACIS智慧全場景超混技術”，該插電混動系統由1.5T混動專用發動機、大通專用單擋DHT變速箱和高能量密度大電池組成。超混
| 上汽大通大家9超混 官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 草原版長續航 | 26.99 |
| 草原版超長續航 | 27.99 |
| 森林版長續航 | 29.99 |
| 森林版超長續航 | 30.99 |
| 高山版長續航 | 33.99 |
| 高山版超長續航 | 34.99 |
| 上汽大通大家7超混 官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 暢享版長續航 | 19.99 |
| 暢享版超長續航 | 20.99 |
| 奢享版長續航 | 21.69 |
| 奢享版超長續航 | 22.69 |
| 臻享版長續航 | 22.99 |
| 臻享版超長續航 | 23.99 |
| 旗艦版長續航 | 23.99 |
| 旗艦版超長續航 | 24.99 |
新車介紹
大家9超混和大家7超混可以看作是正式三亞同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求此前上市的大家9和大家7的插電混動車型。與大家9和大家7相比，元起大家9超混和大家7超混的上汽上市售萬外觀均一些細節上的變化，比如大家9超混擁有尺寸更大的大通梯形前格柵，大家7超混的超混前臉線條則更加立體，并且還增加了一些裝飾元素，正式同時還采用了懸浮式車頂的元起設計。
『大家9超混』
『大家7超混』
車身尺寸方面，大家9超混的車身尺寸為5270/2000/1848mm，軸距3200mm；大家7超混的車身尺寸為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。兩車的車身側面和車尾設計都與相應的純電車型無異，但增加了充電口和專屬的“超混”尾標。
『大家9超混』
『大家7超混』
大家9超混和大家7超混的內飾也沿用了先用大家9和大家7的設計，兩車的內飾均使用了三聯屏設計，但因為車型定位的不同，大家9超混的內飾更注重豪華氛圍的營造，大家7超混的內飾則顯得年輕時尚一些。
『大家9超混』
『大家7超混』
這次推出的大家9超混還在大家9的基礎上進行了配置升級，首先是新增了紳士棕和云舒白兩種內飾顏色，同時在車門板上增加了麂皮包覆，來提升內飾的豪華質感。同時新車還重點對二排座椅進行了升級，入門和中配車型（草原版和森林版）就配備有零壓豪華座椅，高配車型則配備太空艙豪華座椅，具有電動滑軌4向調節、電動頭枕2向調節、電動伸縮腿托、座椅加熱/通風、8種按摩形式+3擋按摩強度，多場景模式一鍵切換等功能。
『大家9超混草原版、森領版二排座椅』
『大家9超混高配版二排座椅』
動力系統
大家9超混和大家7超混所搭載的插電混動系統，無疑是新車的核心變化，這套插電混動系統由1.5T混動專用發動機、專用單擋DHT變速箱和高能量密度大電池組成。其中1.5T發動機最大功率110kW，最大扭矩235N·m；單擋DHT擁有P1/P3雙電機，P3驅動電機的最大功率176kW，峰值扭矩390N·m。
這次大家9超混和大家7超混還推出了長續航和超長續航版車型，長續航車型搭載24.7kWh的零酸鐵鋰電池，對應大家9超混長續航版的CLTC續航里程115km，大家7超混長續航版的CLTC續航里程140km；超長續航版車型搭載39.7kWh三元鋰電池，對應大家9超混超長續航版的CLTC續航里程225km，大家7超混超長續航版的CLTC續航里程230km。
競爭力分析
『騰勢D9』
在大家9超混所在的插電混動中大型MPV市場中，以已經有了不少市場成熟的車型，比如騰勢D9、傳祺E9和魏牌高山等等，其中騰勢D9的銷量領跑整個插電混動中大型MPV市場，傳祺E9的月銷量也能達到千臺左右，所以大家9超混剛上市就要面對挺大的壓力。不過對于大家9超混的升級我是蠻看好的，再加上相對其他競品更親民的價格，說不定也能收獲一些市場份額。
『傳祺E8』
至于大家7超混，它的競爭對手就很簡單了，目前插電混動中型MPV市場中，除了它就只有傳祺E8了。從價格上看，大家7超混和傳祺E8有著很高的重合度，兩車的設計也都體現了各自品牌的設計理念，所以對于大家7超混和傳祺E8之間的競爭，我覺得更多的還是“蘿卜青菜各有所愛”。當然無論是大家9超混還是大家7超混，想獲得一定的市場份額還是要靠自身的硬實力，能否在上市后積累起良好的用戶口碑，有待時間的檢驗。
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責任編輯: 周尤
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