您的當(dāng)前位置:首頁(yè) > 休閑 > 上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年元旦交車(chē) 搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī) 正文
時(shí)間:2025-12-06 08:38:32 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:休閑
易車(chē)訊 近日,我們從官方渠道獲悉,上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年1月1日元旦當(dāng)天,在上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”(House of Progress)舉辦交車(chē)儀式。同時(shí),值得一提的是 上海外圍(外圍上門(mén))外圍預(yù)約(微信156-8194-*7106)提供高端外圍上門(mén)真實(shí)靠譜快速安排不收定金見(jiàn)人滿(mǎn)意付款
易車(chē)訊 近日,上汽我們從官方渠道獲悉,奧迪上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年1月1日元旦當(dāng)天,將于上海外圍(外圍上門(mén))外圍預(yù)約(微信156-8194-*7106)提供高端外圍上門(mén)真實(shí)靠譜快速安排不收定金見(jiàn)人滿(mǎn)意付款在上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”(House of Progress)舉辦交車(chē)儀式。年元同時(shí),旦交動(dòng)機(jī)值得一提的車(chē)搭是,位于上海市靜安區(qū)威海路489號(hào)上汽大樓的上汽奧迪進(jìn)取匯是目前全國(guó)唯一一家。

就在今年9月26日,上汽奧迪A7L正式開(kāi)啟預(yù)售,將于其中先行版車(chē)型預(yù)售價(jià)區(qū)間為67.77-69.77萬(wàn)元;55TFSI車(chē)型預(yù)售價(jià)區(qū)間為59.97-69.67萬(wàn)元,年元此外,旦交動(dòng)機(jī)上汽奧迪還推出了先見(jiàn)版車(chē)型,車(chē)搭售價(jià)77.77萬(wàn)元。上汽



外觀方面,奧迪A7L采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將于上海外圍(外圍上門(mén))外圍預(yù)約(微信156-8194-*7106)提供高端外圍上門(mén)真實(shí)靠譜快速安排不收定金見(jiàn)人滿(mǎn)意付款整體看上去更加低趴,以增加其運(yùn)動(dòng)屬性,LED高清激光矩陣式大燈使用成為亮點(diǎn),激光大燈相比LED光源擁有更遠(yuǎn)的照射距離,距離達(dá)到600米,在夜晚時(shí),視野也會(huì)更好。





側(cè)面來(lái)看,原本進(jìn)口版A7掀背式的車(chē)身線條設(shè)計(jì)不見(jiàn)了,取而代之的是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)線條。車(chē)身尺寸方面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的奧迪A7L車(chē)身長(zhǎng)度為5076mm,軸距為3026mm。相比進(jìn)口版A7,車(chē)身增加100mm,軸距增加98mm。



車(chē)尾部分,進(jìn)口A7上掀背尾門(mén)不見(jiàn)蹤影,更顯現(xiàn)出三廂車(chē)型的屬性,采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈,整體層次感也比較分明。由于是先行版車(chē)型,奧迪A7L在車(chē)尾標(biāo)識(shí)方面也進(jìn)行了黑化處理,同時(shí)55TFSI的尾標(biāo)也表明了這款車(chē)型將會(huì)采用3.0T的動(dòng)力配置。


內(nèi)飾部分,奧迪A7L沿襲了A7的設(shè)計(jì)風(fēng)格,虛擬駕駛艙部分概念得以保留,12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的中控雙屏構(gòu)成了三屏組合,看上去更具科技感,同時(shí)黑棕相間色調(diào)搭配,具備一體式頭枕的性能運(yùn)動(dòng)座椅也提升了整車(chē)的質(zhì)感。

新車(chē)還配備了第三代信息娛樂(lè)系統(tǒng),除了常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能外,還本土化的加入酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等APP,并可通過(guò)掃碼登錄的方式打通手機(jī)和車(chē)機(jī)賬號(hào)。


動(dòng)力部分,奧迪A7L?55TFSI車(chē)型搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),并加入了48V輕混系統(tǒng)。最大功率250kW,峰值扭矩500Nm。傳動(dòng)部分,匹配7速雙離合變速箱,并配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外,新車(chē)還配有主動(dòng)式全輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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