易車(chē)訊近日，比亞豹我們從比亞迪官方獲悉，迪海海豹將于7月29日上市，于月預(yù)售珠海外圍上門(mén)外圍女（微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求此前官方公布的日上補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬(wàn)元。作為繼海豚之后的市補(bǔ)海洋生物純電系列第二款車(chē)型，海豹基于e平臺(tái)3.0打造，貼后提供三個(gè)續(xù)航版本的比亞豹車(chē)型，最大續(xù)航里程為700km。迪海

海豹采用概念車(chē)Ocean-X的造型思路，頭燈及下方霧燈區(qū)采用了全新的日上珠海外圍上門(mén)外圍女（微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，可滿(mǎn)足你的一切要求設(shè)計(jì)，機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的市補(bǔ)線條與下方內(nèi)凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車(chē)的貼后身份。

側(cè)面造型流暢，比亞豹采用了溜背式的迪海設(shè)計(jì)，翼子板處裝飾、于月預(yù)售五輻狀輪轂以及腰線的點(diǎn)綴，增加了側(cè)面美觀度，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，乘坐空間明顯充裕。

尾部同樣簡(jiǎn)約而不乏設(shè)計(jì)感，凸起狀的小尾翼非常靈動(dòng)，尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式造型，兩側(cè)的水滴狀尾燈延至中部交匯，從上方兩圖對(duì)比可以看出，點(diǎn)亮之后非常具有識(shí)別度，下方使用了大尺寸的擴(kuò)散器，既增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)更多考慮了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。兩側(cè)的輪眉配合通風(fēng)孔共同營(yíng)造出寬體感，整體看上去更為低趴。

內(nèi)飾方面，采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑白雙色搭配，色彩反差強(qiáng)烈，白色飾板延伸到門(mén)板，加上上方棱線，體現(xiàn)出環(huán)抱式的造型，貫穿式空調(diào)造型則賦予了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。

內(nèi)部采用黑白雙色搭配，視覺(jué)分區(qū)效果出眾，車(chē)內(nèi)使用包括真皮、翻毛皮在內(nèi)的多種材質(zhì)，提升了整體的層次感。

方向盤(pán)采用三幅狀設(shè)計(jì)，以黑色烤漆工藝與真皮結(jié)合，明暗層次感強(qiáng)，同時(shí)其內(nèi)部設(shè)計(jì)也凸顯出海洋生物元素，采用10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的雙屏搭配，輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感提升。

前排采用了真皮包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，主副駕駛位均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，還加入了菱形格紋以及打孔處理，包裹性及乘坐感都有所提升，由于出眾的軸距，后排腿部表現(xiàn)非常充裕。

三電等方面，海豹采用電池車(chē)身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。將提供三個(gè)續(xù)航版本的車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型配備150kW的后置電機(jī)，CLTC續(xù)航里程為550km；長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程為700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW，CLTC續(xù)駛里程為650km，零百加速只需3.8秒，擋把采用水晶造型，旁邊為各種功能分區(qū)。

快充方面，海豹提供了兩個(gè)版本可選，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版直流快充功率為110kW，長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)。

底盤(pán)方面，海豹采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，四驅(qū)性能版還會(huì)配有可變阻尼減振器，提升操控感。

根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，比亞迪海豹排名第5位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

責(zé)任編輯: 杜宇

(責(zé)任編輯：綜合)

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