易車訊2月3日，小鵬新款小鵬P7i正式亮相。正式整車新車定位中期改款車型，亮相不僅針對造型及內(nèi)飾細節(jié)進行了升級，多項搭載達動力方面也有所提升，升級雙激此外，光雷新車還增加了激光雷達，小鵬并且自動駕駛能力有大幅提升。正式整車據(jù)悉，亮相新車將于3月中旬上市。多項搭載達

造型方面，升級雙激新車基本沿用了現(xiàn)款車型的光雷造型設(shè)計，但針對車頭細節(jié)進行了調(diào)整，小鵬分體式大燈依然保留，正式整車但新增了雙激光雷達，亮相并很好的與前大燈組進行融合。此外，車輛頭燈也擁有更高的亮度和照射范圍，相比舊款車型，遠光照射范圍提升了20%。而在車漆配色方面，小鵬P7i新增了星際綠與新月銀可供選擇。

車輛內(nèi)部的整體造型基本沒有變化，但細節(jié)方面同樣有所升級。車輛采用了全新造型的方向盤，不僅有鋼琴黑和啞光銀色電鍍進行點綴，而且對軟墊進行了增厚，把控更穩(wěn)。而在配色方面，新增了氣宇灰配色。細節(jié)方面，扶手箱升級為左右皆可翻轉(zhuǎn)、新增車載香氛系統(tǒng)、可升降杯托、縱置無線充電座、60W Type-C前后有線快充、交互按鍵和儲物空間等。

車機系統(tǒng)方面，新車搭載了Xmart OS 4.0系統(tǒng)，并采用驍龍SA8155P大屏芯片，擁有全車全時對話的語音系統(tǒng)，實現(xiàn)秒內(nèi)響應(yīng)，并且車輛還配有7.1.4全景聲與增強版車道級導(dǎo)航。

座椅方面，新車也進行了提升，其中包括前排座椅肩部高度優(yōu)化、后排坐墊加長，后排傾角優(yōu)化至28°，并且坐墊內(nèi)部使用了多層復(fù)合慢回彈海綿，承托感包裹感有所提升。而在配置方面，新車配有舒適頭枕/頸枕、后排座椅加熱、方向盤加熱、主駕全新隱藏式專享揚聲器 、主副駕座椅通風(fēng)等。

自動駕駛方面，新車搭載了雙激光雷達、第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP、擁有第二代視覺感知架構(gòu)、XNet深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、全棧自研體系。而MAX版車型還搭載了雙Orin-X芯片，并配有31個感知元件，算力水平可達508TOPS，相比舊款車型的30TOPS算力提升明顯。

此外，SR儀表環(huán)境模擬顯示系統(tǒng)也有所升級，新儀表環(huán)境模擬顯示基于XNet的純視覺感知能力，將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)，實時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互的全局感、沉浸感和駕駛安全性。相比原先的環(huán)境模擬顯示，增加了更廣闊的感知范圍和更多的感知目標(biāo)物數(shù)量、種類。

動力方面，新車依舊提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇，并且針對軟件系統(tǒng)進行了優(yōu)化。其中兩驅(qū)車型最大功率203kW，最大扭矩440N?m，0-100km/h加速時間6.4s，CLTC工況續(xù)航里程為670km和702km；雙電機四驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速時間3.9s，CLTC工況續(xù)航里程為610km。在快充模式下，兩驅(qū)車型充電10分鐘可補能240km，四驅(qū)車型充電10分鐘可補能210km，兩款車型均可在30分鐘內(nèi)，從10%充電至80%。

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責(zé)任編輯: 杜宇