易車訊 近日，極星季度交付官方公布了極星3科技配置。科技開啟作為極星打造的配置廈門外圍女模特平臺(tái)（外圍預(yù)約）電話微信156-8194-*7106提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求純電中大型SUV，此前公布的公布極星3在華售價(jià)為雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本售價(jià)88萬元，雙電機(jī)高性能版本售價(jià)103萬元，預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)將于2023年四季度開啟交付。明年

極星3采用了與車身同色的極星季度交付封閉式格柵，兩側(cè)標(biāo)配130萬像素高清LED雙翼式前大燈，科技開啟可以根據(jù)光線、配置天氣條件以及汽車速度自動(dòng)調(diào)整光束的公布強(qiáng)度、大小和高度。預(yù)計(jì)廈門外圍女模特平臺(tái)（外圍預(yù)約）電話微信156-8194-*7106提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)可檢測(cè)前方來車，明年自動(dòng)切換為近光燈以避免導(dǎo)致其他駕駛員眩目。極星季度交付如果駕駛員快速踩下剎車，科技開啟車載系統(tǒng)會(huì)感應(yīng)到存在的配置緊急情況，尾燈也會(huì)自動(dòng)發(fā)出一系列警示。

此外，極星3標(biāo)配隱私聲學(xué)夾層后窗玻璃，當(dāng)駕駛員數(shù)字鑰匙靠近時(shí)，隱藏式門把手將自動(dòng)彈出。無邊框車門后視鏡既具備加熱、自動(dòng)折疊等功能，同時(shí)在面對(duì)超強(qiáng)光線時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變暗，降低眩目風(fēng)險(xiǎn)。車門設(shè)計(jì)方面，極星3提供了感應(yīng)式尾門以及電吸門。用戶只需要輕踢車輛后保險(xiǎn)杠左側(cè)，便可操作電吸尾門的自動(dòng)開關(guān)功能。

來到車內(nèi)，極星3基于高通全新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”打造信息娛樂系統(tǒng)，為了更貼合中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，極星3還科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場(chǎng)、網(wǎng)易云音樂等進(jìn)行合作，提供豐富的車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)。

極星3的信息娛樂系統(tǒng)與車內(nèi)9英寸的液晶儀表盤和14.5英寸的中控屏緊密配合，快速、便捷地提供所需信息。由極星和谷歌共同開發(fā)的原生安卓車載系統(tǒng)在極星3上再度進(jìn)化，并對(duì)車內(nèi)功能和HMI設(shè)計(jì)進(jìn)行革新。

配置方面，標(biāo)配25揚(yáng)聲器寶華韋健(Bowers & Wilkins)音響系統(tǒng)營(yíng)造3D環(huán)繞立體聲效果，HUD抬頭顯示功能利用擋風(fēng)玻璃上的特殊涂層，可以把信息直接投影在駕駛員的視野范圍內(nèi)不會(huì)遮擋視野。全景天窗由高科技夾層玻璃制成，既可降低車廂內(nèi)噪音，又可將紫外線輻射降低到0.5%以下，減少太陽造成的眩目并降低車廂內(nèi)溫度；AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，通過三重過濾，有效消除了95%的細(xì)顆粒物、97%的病毒、99.9%的花粉和過敏源。

極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器，分布于全車內(nèi)外，同時(shí)配備英偉達(dá)DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央處理器，并且基于英偉達(dá)處理器提供的高算力，攜手汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、Smart Eye，開發(fā)了高階ADAS系統(tǒng)（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）。

此外，極星3還搭載自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不僅包括常用的夜間碰撞警示、車道保持輔助、車道偏離警示，更有Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、帶剎車輔助的倒車橫向車流警示系統(tǒng)等更高階智能輔助系統(tǒng)，最大程度保障出行安全。極星3的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)帶轉(zhuǎn)向輔助以及車輛偏離預(yù)防系統(tǒng)，能夠通過對(duì)周邊車輛環(huán)境的監(jiān)測(cè)，引導(dǎo)車輛行駛在安全的車道上，并且及時(shí)將車輛帶回正確方向，避免碰撞發(fā)生；ACC自適應(yīng)巡航控制會(huì)監(jiān)測(cè)前方車輛的車速和車距，并相應(yīng)地調(diào)整車速，讓車輛行駛更加游刃有余；用于自適應(yīng)巡航控制的攝像頭和雷達(dá)也會(huì)為Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)監(jiān)控車輛的位置，如果車輛太靠近車道線，該系統(tǒng)將通過向方向盤施加微小扭矩主動(dòng)操控車輛回到車道。?

針對(duì)泊車場(chǎng)景，極星3利用360°超聲波傳感器和魚眼攝像頭測(cè)量車輛與前后障礙物之間的距離，并通過視覺和聲音警告提醒駕駛員以避免碰撞情況。當(dāng)車輛倒車離開行車道、停車位或拐角處時(shí)，倒車橫向車流警示系統(tǒng)則使用極星3后置雷達(dá)來掃描周邊環(huán)境，確保接近的汽車、騎車人和行人更加安全。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶