易車(chē)訊3月1日，懸性件特斯拉官方宣布對(duì)國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)型的架升級(jí)彈件懸架進(jìn)行升級(jí)，官方通過(guò)優(yōu)化懸架系統(tǒng)中的阻尼廈門(mén)海滄外圍上門(mén)服務(wù)（高級(jí)資源）外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)彈性件與阻尼件，讓低速不顛，所優(yōu)高速更穩(wěn)，懸性件競(jìng)速更颯。架升級(jí)彈件

此次Model Y對(duì)減振器壓縮阻尼進(jìn)行優(yōu)化，阻尼在通過(guò)低速?zèng)_擊路段時(shí)，所優(yōu)減小阻尼力，懸性件廈門(mén)海滄外圍上門(mén)服務(wù)（高級(jí)資源）外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車(chē)內(nèi)顛簸更小，架升級(jí)彈件駕乘更舒服，阻尼高速場(chǎng)景下，所優(yōu)保持足夠的懸性件阻尼力、支撐性更好，架升級(jí)彈件自如應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎、阻尼變線等操作低速行駛不顛，高速過(guò)彎更穩(wěn)。

與特斯拉“翻山越嶺”，不再是說(shuō)說(shuō)而已，此次ModelY懸架系統(tǒng)升級(jí)后，減振器頂端支撐剛度相比之前改善50%，從而更大程度地過(guò)濾掉路面對(duì)于車(chē)輛的沖擊感，當(dāng)車(chē)輛行駛在山路等顛簸場(chǎng)景下，懸架的舒適性特點(diǎn)顯露無(wú)疑，路途再遠(yuǎn)，山路再顛，也不怕。

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責(zé)任編輯: 杜宇

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