易車訊品質(zhì)是技術(shù)京現(xiàn)艦工每一家車企的立身之本，技術(shù)是造品質(zhì)解則是向上突破的關(guān)鍵之舉，兩者皆為北京現(xiàn)代所追求的密北蘇州相城外圍聯(lián)系方式vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)。7月27日，代全“北京現(xiàn)代，球旗精彩現(xiàn)場(chǎng)”活動(dòng)第一站“品質(zhì)精彩”正式拉開(kāi)帷幕，廠硬邀請(qǐng)汽車媒體及行業(yè)專家探訪楊鎮(zhèn)工廠，核實(shí)感受自動(dòng)化工廠先進(jìn)的技術(shù)京現(xiàn)艦工智造實(shí)力和全球一流的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，造品質(zhì)解由專業(yè)媒體、密北行業(yè)專家及北京現(xiàn)代內(nèi)部專家組成的代全蘇州相城外圍聯(lián)系方式vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)北京現(xiàn)代技術(shù)天團(tuán)也將深入解構(gòu)CVVD技術(shù)（連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)），并就汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行全方位交流。球旗

作為系列活動(dòng)的廠硬首站，北京現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠充分體現(xiàn)出北京現(xiàn)代書寫品質(zhì)的核實(shí)硬件條件。正如北京現(xiàn)代副總經(jīng)理韓桂升致辭時(shí)所說(shuō)：“汽車是技術(shù)京現(xiàn)艦工技術(shù)復(fù)雜的大件消費(fèi)品，一輛汽車零件數(shù)量高達(dá)上萬(wàn)個(gè)，先進(jìn)的制造工廠和深厚的技術(shù)積累依然是汽車品質(zhì)的重要保障。”因此，作為北京現(xiàn)代全球旗艦工廠是保障品質(zhì)的重要基地，楊鎮(zhèn)工廠采用全球領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備和質(zhì)量保證工藝，構(gòu)筑自動(dòng)化、高靈活性的生產(chǎn)體系，兼?zhèn)洹叭诵曰⒆詣?dòng)化、智能化”特點(diǎn)，堪稱智能工廠代表。

楊鎮(zhèn)工廠的沖壓車間目前生產(chǎn)第七代伊蘭特、全新一代名圖、全新一代名圖EV、全新悅動(dòng)和第四代勝達(dá)五款車型，生產(chǎn)線每小時(shí)生產(chǎn)數(shù)量最高可以達(dá)到540件。兩條沖壓線使用5400噸組合式全自動(dòng)壓機(jī)實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)沖壓，大幅度提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也保障新車質(zhì)量。沖壓車間內(nèi)更是擁有著世界頂級(jí)天車——德國(guó)DEMAG天車的尖端設(shè)備技術(shù)加持，沖壓車展更換模具的時(shí)間縮短至6分鐘，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。?

車身車間400多個(gè)焊接機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)精密焊接，同時(shí)通過(guò)智能焊接系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的焊接參數(shù)，保證焊點(diǎn)質(zhì)量。?

而總裝車間則采用滿足多車種的柔性生產(chǎn)線，能夠根據(jù)訂單實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)。同時(shí)，車間整體使用質(zhì)量完結(jié)系統(tǒng)把控品質(zhì)，對(duì)于供應(yīng)廠家到生產(chǎn)工廠到物流停車場(chǎng)整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量信息，以系統(tǒng)化方式匯總整合并將不良問(wèn)題實(shí)時(shí)反饋至責(zé)任部門，對(duì)于品質(zhì)的把控從始至終。

為了進(jìn)一步保障車輛品質(zhì)，每一輛下線的汽車還需進(jìn)入整車質(zhì)檢線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè)，之后還要通過(guò)工廠設(shè)置的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試，最終送到PDI(售前檢測(cè))進(jìn)行更加細(xì)致的檢測(cè)。從高精度的機(jī)器專項(xiàng)檢測(cè)到人工自檢，到專業(yè)路試，再到產(chǎn)品出廠檢測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都極其嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)進(jìn)行溯源，確保了每一款北京現(xiàn)代產(chǎn)品始終如一的品質(zhì)。

北京現(xiàn)代還邀請(qǐng)了明星員工常峰和王志偉為媒體講解車間，他們不僅是內(nèi)部技術(shù)天團(tuán)成員，更是全國(guó)模范五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。他們分別為媒體介紹了在沖壓和車身制造過(guò)程以及總裝車間制作流程中，如何通過(guò)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)和嚴(yán)苛體系來(lái)確保產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步彰顯出北京現(xiàn)代對(duì)于品質(zhì)的追求。

如果楊鎮(zhèn)工廠是北京現(xiàn)代保障每一款產(chǎn)品品質(zhì)的基石，那先進(jìn)的技術(shù)落地則是北京現(xiàn)代提升品質(zhì)的利器。本次“品質(zhì)精彩”活動(dòng)，北京現(xiàn)代還帶領(lǐng)媒體感受了CVVD技術(shù)，參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)車間。由專業(yè)媒體、行業(yè)專家及北京現(xiàn)代內(nèi)部技術(shù)專家楊鎮(zhèn)發(fā)動(dòng)機(jī)部部長(zhǎng)宗永遠(yuǎn)組成的技術(shù)天團(tuán)，共同研究探討了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展和CVVD技術(shù)先進(jìn)性。

CVVD技術(shù)的出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上具有突破性意義。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)校中往往存在著不可調(diào)和的矛盾——想要提升動(dòng)力必須加大噴油量，油耗和排放也會(huì)跟著提升；想要降低油耗和排放就要降低噴油量，必然也會(huì)影響動(dòng)力的輸出。而北京現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制技術(shù)突破性傳承，實(shí)現(xiàn)性能提升?4%、燃油率提升 5%、尾氣排放量減少12%的水平，可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)巔峰。為了讓技術(shù)造福生活，北京現(xiàn)代旗下的最新車型第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔等都已經(jīng)搭載CVVD技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

正如技術(shù)天團(tuán)專家內(nèi)燃機(jī)學(xué)術(shù)泰斗姚春德所說(shuō)：“北京現(xiàn)代CVVD技術(shù)可謂是具有劃時(shí)代的意義，它能同時(shí)控制氣門的開(kāi)啟時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制技術(shù)領(lǐng)域的世界性難題，推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。”

作為“北京現(xiàn)代 精彩現(xiàn)場(chǎng)”的第一站，全球旗艦工廠楊鎮(zhèn)工廠和先進(jìn)黑科技CVVD技術(shù)的雙重加持，充分展現(xiàn)出北京現(xiàn)代保障產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入，北京現(xiàn)代將在HSMART⁺技術(shù)品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下穩(wěn)步前行，持續(xù)將“技術(shù)現(xiàn)代”的品牌形象深入人心，同時(shí)助力品牌向上奮進(jìn)。