易車訊4月21日，全新起全新一代路虎攬勝正式上市，代路售價區間146.80-249.80萬元。虎攬作為家族中的勝正式上市售第五代車型，融入最新設計元素的全新起全新一代攬勝從內到外煥然一新，科技配置更是代路大幅提升。本次上市車型均為長軸距版，虎攬并首次推出7座版車型。勝正式上市售動力部分，全新起分別搭載3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V微混系統及4.4T雙渦輪增壓V8發動機。代路

針對全新一代攬勝的虎攬上市，路虎特別將此前的勝正式上市售攬勝車主VIP貴賓服務進行了一系列升級，推出專屬“典范無憂服務”。全新起購買全新一代攬勝的代路車主可享專屬400服務熱線、門店終端尊享專屬接待室和專屬休息區及VIP深度洗車等一系列專屬服務 。虎攬

全新一代路虎攬勝新車速覽

家族中的第五代車型，基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造

造型在保留家族經典元素基礎上，融入極簡美學設計

內飾延續極簡設計風格，配備13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表

中控屏集成InControl OS 2.0信息娛樂系統，支持智能語音交互

上市車型均為長軸距版，首次推出7座版車型

搭載3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V微混系統及4.4T雙渦輪增壓V8發動機

越野性能強大，配備四輪轉向系統、電子空氣懸架系統、主動式后電子差速鎖、扭矩矢量分配系統及第二代智能全地形反饋適應系統。

采用極簡設計風格

全新一代攬勝在保留家族經典元素的基礎上，融入了更具現代感的極簡美學設計，也讓整體造型看上去更顯大氣。中網造型采用扁平化設計的同時，內部格柵化繁為簡看上去更為精致。此外，新車還配備了智能數字LED大燈，光束射程500米，集Signature日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈于一體。

來到車側，新車A/B/C/D柱均采用隱藏式設計，從而營造出懸浮式車頂的視覺效果。位于前車門經典的魚鰓裝飾改為了如今的U型裝飾，整車風阻系數僅為0.3Cd。

作為全車造型最受爭議的一點，在簡約設計風格的貫徹下，全新一代攬勝車尾看上去猶如一臺純電動SUV。LED尾燈組隱藏于尾部的亮黑色裝飾條中，尾燈熄滅時可與貫穿的"RANGE ROVER"黑色飾條融為一體，點亮后有著不俗的辨識度。

內飾詮釋豪華感與科技感

全新一代攬勝在內飾沿用貫穿整車設計的簡約之道，并在用料方面大面積使用全新的環保材料、木紋及鋁合金材質，以彰顯車內豪華感。

新車取消了現款車型內的三塊大屏設計，轉而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內科技化程度得到進一步提升。

特別是中控屏集成了InControl OS 2.0信息娛樂系統，車輛絕大部分功能通過其來操作，并支持智能語音交互，同時配備有CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

全新后排娛樂系統由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節角度的11.4英寸高清觸控屏組成，后排行政級座椅的翻折式中央扶手內部還集成一塊8英寸觸控屏。此外，新車還配備有帶第三代主動降噪技術的MeridianTM尊容音響系統。

乘坐空間表現不俗/首次推出7座版車型

車身尺寸方面，全新一代攬勝長軸距版長寬高為5252×2047×1870mm，軸距3197mm，并首次提供7座布局車型。其中第三排座椅可電動調節和折疊，并且提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能，以確保長途乘坐的舒適性。

乘坐空間方面，以530PS 首發版為例，身高179cm的體驗者坐入車內，無論是前后排的乘坐空間表現都足夠出色，符合其行政級座駕的身份。

值得一提的是，全新一代攬勝首次配備了尾門戶外活動套件，加入了可翻轉的隱藏式座椅，為享受戶外生活的人群所設計，提供了更多的功能性和便利性。

多種動力可選/越野性能出眾

作為MLA-Flex豪華電氣化架構打造的首款車型，全新一代攬勝擁有超過50個電子控制單元，支持軟件在線升級技術（SOTA）。動力部分，分別搭載英杰力3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V微混系統及4.4T雙渦輪增壓V8發動機。

P400車型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速時間5.9秒。搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機的P530車型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時間4.7秒。傳動部分，均匹配8速自動變速箱，并配有智能全輪驅動系統(iAWD)。

除全系標配四輪轉向系統、電子空氣懸架系統、主動式后電子差速鎖及扭矩矢量分配系統外，還搭載了升級版可調動態模式和全地形模式。所配備的第二代智能全地形反饋適應系統更具備8種駕駛模式，可根據路況自動調節底盤系統。

除此之外，全新一代攬勝還首次配備了高級動態響應系統 （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主動式側傾控制系統，可以瞬間向防傾桿輸出1400N·m扭矩，保證車身穩定性和舒適性。所配備的電子后輪轉向技術，后輪轉向角可達7°，低速時后輪與前輪異向轉動，使得5.2米的車長轉彎直徑僅為11.96米，提高了車輛操控靈活性。

根據易車App“中大型SUV熱度榜”顯示的數據，路虎攬勝日均關注度4.57萬，位列榜單第8名。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶