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外觀方面，配長新車采用大尺寸前格柵設計，兩側(cè)大燈組與點陣式中網(wǎng)相融合成為一體式，視覺感官非常震撼。

此外，新車前包圍兩側(cè)還配有三角形的通風開口設計，下方的散熱開口還配有黑色前唇，整體搭配更富有運動氣息。

來到車身側(cè)面，腰線貫穿車身至尾部，前后側(cè)翼子板微微探出，形成寬體的視覺效果，風阻系數(shù)達到0.329。同時搭配懸浮式車頂與車門內(nèi)凹式的筋線，讓新車展現(xiàn)出了不錯的力量感。此外，新車還將擁有19英寸與20英寸的輪圈可選。

尾部方面，新車配備了大尺寸的車頂擾流板并內(nèi)嵌了高位剎車燈，尾燈組采用了貫穿式的設計，在兩側(cè)尾燈主體內(nèi)的光源呈現(xiàn)羽翼樣式，在點亮后極具辨識度。此外根據(jù)此前申報圖顯示，新車將擁有雙邊共四出以及雙邊共兩出的排氣布局可選。

內(nèi)飾方面，新車整體造型偏向于新能源車型的設計理念，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤，中控臺上配備了懸浮式設計的14.6英寸多媒體顯示屏，同時還搭配了游艇擋把樣式的電子換擋機構(gòu)，整體搭配科技感十足。

配備APA6.0全語音代客泊車、FaceID 3.0人臉識別系統(tǒng)、車內(nèi)外AI語音助手以及自定義個性化等功能，還支持華為Hicar手機互聯(lián)。

云感零壓人體工程學座椅，支持8向電動調(diào)節(jié)（低配6向），軟硬適中的填充材質(zhì)，配合座椅加熱、通風等功能，讓旅途更加舒適愜意。后備廂雙層儲物、全車共31處儲物空間。

動力方面，新車搭載1.5L+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，可插混可增程。其中電動機功率158kW，1.5L四缸發(fā)動機功率72kW，CLTC純電續(xù)航為125km。零到百公里加速時間7.4s，虧電狀態(tài)油耗5.15L/100km。

總結(jié)：長安汽車是一家很懂消費者用車場景和需求的車企，雖然15萬級的SUV市場競爭激烈，但11.79萬起的長安UNI-Z，明顯給得更多。對于追求動力和能耗兼得、體驗智能駕駛、又對舒適座艙有需求的的消費者來說是一個明智的選擇。