寶馬全新旗艦SUV及M新車展望 XM概念車預示了什么？

2025-11-23 10:34:15 分類：時尚閱讀(8626)

易車原創寶馬M將在2022年迎來成立50周年的寶馬歷史時刻，BMW XM概念車的全新旗艦提前亮相，為人們奉上了開胃前菜。車展上海浦東（全套服務）上門按摩vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達對于寶馬XM量產車和未來更多寶馬M車型而言，念車它透露出的預示信息份量十足。

怎么解釋？寶馬在售寶馬M車型均能與普通版車型一一對應，但寶馬XM是全新旗艦個例外，而且是車展寶馬M歷史上第二個例外，第一款車型則是念車寶馬M1。如果以奔馳舉例，預示SLS AMG、寶馬AMG GT跑車以及AMG GT四門轎跑車出身相同，全新旗艦上海浦東（全套服務）上門按摩vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達它們并不提供普通版車型。車展

其次，念車寶馬XM是預示一款PHEV插電式混合動力車型，這是寶馬M產品中首次出現電氣化車型，開創了新的高性能細分市場。

作為“花邊”新聞，寶馬XM的命名也有著一段不為人知的故事。由于有雪鐵龍方面的同意，寶馬才能使用“XM”，XM的名字曾作為雪鐵龍的中型轎車在1989年至2000年間生產銷售。同時，目前雪鐵龍也在使用類似C5 X的命名（字母與數字、字母組合），雙方達成了紳士協議，以免產生不必要的情況。

全新設計可以從幾個部分拆分來看。

首先，碩大的中網造型在新車中史無前例，可發亮的邊框極具辨識度，燈組造型纖細小巧，造型炫酷。車側采用了雙色漆面，進一步突出車身輪廓，23英寸輪圈搶盡了風頭，寶馬自定為車輛為兩廂式設計。

車尾造型渾厚有力，車頂縱梁下方窗戶兩側印有激光蝕刻的寶馬車標，致敬經典車型M1。此外，雙排氣造型格外醒目，六邊形造型縱向分布，實屬罕見。

如果說外部還是純粹的寶馬M設計，那么車內似乎來到了奔馳邁巴赫的地盤兒。駕駛艙設計仍以駕駛者為中心，一體式曲面屏或成為下一代寶馬車型的標配，車機系統則將使用最新的iDrive 8。此外，中控臺的核心是垂直的三個原件，顏色分別對應寶馬M品牌標志的三種顏色。

如果不出意外，XM所使用的V8發動機的排氣量將仍為4.4T，它已經供應給全新路虎攬勝旗艦車款。插電式混合動力系統將達到750馬力的功率以及1000牛·米扭矩的輸出，純電續航也達到了80公里。

略有顧慮的是，新車的整備質量可能會接近3噸，這一數字參考了使用V8發動機的寶馬X7 M50i。這個數字是寶馬M1質量的兩倍，而且作為寶馬M高性能車型，獨立產品并非跑車，這也是市場需求所致。

作為參考，寶馬XM的V8發動機必須滿足“歐七”排放標準，最終的排氣量或有所調整。考慮到整車質量分配以及操控表現，預計車輛后部將放置電池及電動機，這也是為何將行李廂門開口設計的如此之高的原因之一。

作為獻禮，寶馬XM概念車確認于2022年實現量產，在美國斯帕坦堡工廠生產并銷往全球。同時，寶馬M3旅行車（有傳聞將以限量方式引入國內）、寶馬M4 CSL、寶馬M2、寶馬i4 M等車型將悉數發布。

屆時，寶馬M Hybrid動力系統將成為主力，迷戀內燃機的小伙伴們應該對“寶馬沒有一刀切”的做法感到慶幸，但卻仍然無法阻擋時間的步伐。

寶馬XM量產車肯定會引入國內，而且由于PHEV的身份，它將懸掛新能源綠牌。這款類似AMG+邁巴赫的旗艦作品，由于混合動力系統的加入，只能期待梅賽德斯-邁巴赫SUV的到來了。同時，如果奔馳有相應SUV產品使用E PERFORMANCE的插混系統（AMG GT 63 S，4.0T插混，最大功率843馬力、峰值扭矩1010-1470牛·米，純電續航12公里），那么好戲才正式上演。