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美國(guó)宇航局的星際旅行者探測(cè)器從120億英里外獲得軟件更新

發(fā)帖時(shí)間：2025-12-05 11:43:32

[時(shí)尚] 來源：骨軟筋酥網(wǎng)

美國(guó)宇航局的美國(guó)星際旅行者探測(cè)器從120億英里外獲得軟件更新

藝術(shù)家對(duì)太空中旅行者1號(hào)的描繪。(圖片來源:uux.cn/美國(guó)宇航局/ JPL)
（神秘的宇航英里地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（Rahul Rao）：大約46年前，美國(guó)宇航局的局的件更長(zhǎng)沙外圍預(yù)約流程（微信180-4582-8235）長(zhǎng)沙外圍真實(shí)可靠快速安排旅行者1號(hào)和旅行者2號(hào)開始了探索太空的史詩般的旅程，探測(cè)器的星際新古董硬件繼續(xù)從遠(yuǎn)處接受調(diào)整。
一個(gè)更新，旅行一個(gè)軟件修復(fù)，測(cè)器從億應(yīng)該可以處理旅行者1號(hào)去年開始傳輸?shù)耐猥@損壞數(shù)據(jù)，另一個(gè)更新旨在防止兩個(gè)航天器推進(jìn)器中的得軟粘性物質(zhì)增加。總之，美國(guó)長(zhǎng)沙外圍預(yù)約流程（微信180-4582-8235）長(zhǎng)沙外圍真實(shí)可靠快速安排這些更新旨在盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持航天器與地球的宇航英里聯(lián)系。
美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的局的件更項(xiàng)目科學(xué)家琳達(dá)·斯皮克在一份聲明中說:“在任務(wù)進(jìn)行到這一步的時(shí)候，工程團(tuán)隊(duì)面臨著許多挑戰(zhàn)，星際新我們只是旅行沒有劇本。”“但他們繼續(xù)提出創(chuàng)造性的測(cè)器從億解決方案。”
2022年5月，外獲地面控制開始接收來自旅行者1號(hào)姿態(tài)關(guān)節(jié)和控制系統(tǒng)(AACS)的天書，該系統(tǒng)使探測(cè)器的天線與地球保持一致。據(jù)調(diào)查人員所知，AACS的硬件運(yùn)轉(zhuǎn)良好；但是，出于某種未知的原因，AACS通過一臺(tái)廢棄的機(jī)載計(jì)算機(jī)發(fā)送了遙測(cè)數(shù)據(jù)，從而混淆了數(shù)據(jù)。
工程師們現(xiàn)在已經(jīng)敲定了一個(gè)軟件更新，并于10月20日首次交付給旅行者2號(hào)。
這個(gè)錯(cuò)誤修復(fù)不能回答為什么AACS號(hào)一開始就轉(zhuǎn)移了遙測(cè)數(shù)據(jù)，然而，這個(gè)謎可能暗示了旅行者1號(hào)的一個(gè)更大的問題。盡管如此，工程師們相信這個(gè)補(bǔ)丁應(yīng)該可以解決這個(gè)問題——至少在更新的傳輸完成其20多個(gè)小時(shí)的旅行者1號(hào)之旅后。
另外，旅行者號(hào)探測(cè)器可以通過啟動(dòng)推進(jìn)器來調(diào)整天線。但是推進(jìn)器的每次點(diǎn)火都會(huì)在讓燃料進(jìn)入推進(jìn)器本身的入口管中留下一層殘?jiān)＝?jīng)過幾十年的操作，殘留物已經(jīng)積累起來了；工程師們擔(dān)心管道可能很快會(huì)完全堵塞。
因此，在9月和10月，工程師們開始允許航天器旋轉(zhuǎn)更多——旨在減少探測(cè)器需要發(fā)射的頻率。如果成功的話，這些演習(xí)至少可以讓燃料再流動(dòng)五年。

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