長途旅行火爆 怎樣選一臺靠譜實惠的房車?

易車原創(chuàng)“要么旅行,長途要么讀書,旅行身體和靈魂必須有一個在路上”……這幾年,火爆惠上海閔行區(qū)外圍(高端外圍)外圍預約[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金國內悄然間興起房車旅行生活方式。樣選
據中國汽車流通協(xié)會數(shù)據顯示,臺靠中國房車銷量從2017年的譜實5000臺已增長到2022年的11391臺,累計至2022年保有量約為30萬輛左右。房車
房車作為”移動的長途家“,承載著用戶說走就走的旅行夢想和不為生活茍且的勇氣,但在眾多的火爆惠房車中,消費者要挑選一臺真正靠譜且經濟實惠的樣選房車并不容易。
更省油 更易操作
在長途行駛中,臺靠房車的譜實燃油經濟性、空間舒適性、房車品質感等方面決定著用戶的長途體驗感。當行駛的上海閔行區(qū)外圍(高端外圍)外圍預約[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金時間越長,這些問題就越容易被放大。
不過目前市面上的房車都或多或少存在售價高、質量重、油耗高、速度慢等缺點,用戶買車一時爽,買后卻是一地雞毛。
最近,福田奧鈴推出兩款房車奧鈴玉兔Ⅲ房車版、奧鈴智藍HL房車版,正是奔著改變這些行業(yè)痛點而來。
說起福田奧鈴,相信不少人都不覺陌生,它跟大家的生活息息相關,是城市物流的好幫手。作為福田汽車輕卡業(yè)務的核心主體,奧鈴是商用車行業(yè)最早突破百萬、也是最早推出自動擋輕卡的品牌。
這意味著奧鈴的動力性能、可靠性、耐用性經過了長距離運輸、高頻率行駛以及大規(guī)模使用的驗證。當它切換到房車賽道,可靠性的基因也得以傳承。
以奧鈴玉兔Ⅲ房車版為例,它由750L高強鋼車架、180直通梁打造,在輥壓工藝下剛度更高,承載能力提升30%以上,底盤更加扎實。同時,奧鈴玉兔Ⅲ房車版還匹配6T后橋,標配7.50R16輪胎,承載更穩(wěn)定;

至于動力方面,奧鈴玉兔Ⅲ房車版搭載歐康4F25發(fā)動機,功率達到120KW,最大扭矩提升至475N·m,其中低速扭矩達到330N·m,動力充沛之余還高效節(jié)油。
據說此前有用戶實測搭載同款動力的奧鈴玉兔Ⅲ,在加上115L油后,從十堰出發(fā),前往山東、河北等地,途徑高速、國道以及擁堵路段時,表顯行駛1170公里,粗略計算綜合油耗百公里不到10L。
當然再強勁的動力也離不開變速箱的默契配合,奧鈴玉兔Ⅲ房車版匹配采埃孚變速器本體+AMT結構,在行駛中能進一步降低車輛頓挫感,使得換擋更絲滑。
奧鈴玉兔Ⅲ房車版還可支持山路、超車、脫困、雪地四大模式,穿越四季,走南闖北也無須懼怕。
至于另一款同樣來自福田奧鈴的房車——奧鈴智藍HL房車版則結合了燃油車和純電輕卡的優(yōu)勢,可油可電,既能上綠牌,也能實現(xiàn)省油、省心。

奧鈴智藍HL房車版采用PS功率分流技術路線,實現(xiàn)發(fā)動機功率與扭矩雙解耦,節(jié)油率達25-30%,綜合續(xù)航達到1000km,純電續(xù)航為510km左右。即使游遍中國,用戶也不用太擔心錢包的問題。
相反,不少目前房車的油耗動輒30L/100km,雖然幫車主省了住宿費,但卻虧了一大筆加油錢。
奧鈴智藍HL房車版搭配的是E-CVT無級變速箱,同樣能進一步減少頓挫感,釋放左腳。相比許多手動擋的房車,奧鈴智藍HL房車版操作難度低,新手更快上手。
更舒心 更溫馨
如果是說動力操控、駕乘品質決定旅途能走多遠,那么舒適寬敞的車內空間則是錦上添花的存在。
奧鈴玉兔Ⅲ房車版整體外部尺寸長寬高分別為5995mm/2450mm/3320mm,奧鈴智藍HL房車版則為5995mm/2200mm/3300mm,寬裕空間足夠用戶日常使用所需。
更關鍵的是,奧鈴玉兔Ⅲ房車版和奧鈴智藍HL房車版都以專業(yè)房車上裝設計,將空間合理劃分為會客區(qū)、廚房區(qū)、獨立衛(wèi)浴區(qū)、睡眠區(qū),營造出一個可移動的溫馨小家。
當來到每一個地方,功能齊全的廚房都能滿足用戶親自下廚的需求;每當夜幕降臨,在獨立衛(wèi)浴梳洗后,又能在床上舒緩一天疲勞。另外,奧鈴智藍HL房車版提供14kw.h錳酸鋰耐低溫電池,還能輕松供給整車用電。
當別人還在996,困在高樓大廈的寫字間,奧鈴房車卻能帶你穿越四季,走南闖北,既能坐觀星空,看云卷云舒,亦能面朝大海,踏海聽浪,豈不美哉。
寫在最后
今年福田汽車產銷突破1100萬輛,成為中國商用車第一品牌,連續(xù)19年領跑商用車市場。
而福田奧鈴作為輕卡的領軍者,快速切入房車賽道,是一個明智的決定。它基于用戶需求出發(fā),精準分析行業(yè)痛點,既繼承了動力性能、底盤調教等方面都積累豐富的造車經驗,又能開拓創(chuàng)新,帶來節(jié)能高效、舒適的體驗,足以稱得上是長途旅行的好伙伴。

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