樂視戰略合作伙伴FF確認參展明年CES 首款量產車將全球發布？
來源：骨軟筋酥網
時間：2025-12-06 17:39:14
導讀：12月1日，樂視樂視美國戰略合作伙伴Faraday Future(以下簡稱FF)在facebook上發布樂一張頗具神秘色彩的戰略黑色海報。從“From Faraday to the Future #CES2017”這幾個出現在海報上的合作伙伴蘇州吳中哪里有小姐上門服務vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達的英文單詞不難發現，這是確認球FF參加明年CES的預熱海報。
一天前，參展產車賈躍亭的明年一則微博也已經為FF參加明年的CES展進行預熱。
賈躍亭表示：“12.1，款量美國樂迷可以在Best Buy、將全Amazon、樂視Target等超過100多家全美知名線上和線下零售平臺，戰略蘇州吳中哪里有小姐上門服務vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達以顛覆性價格購買LeEco TV、合作伙伴LeEco Phone了。確認球樂視美國商城也將開放銷售。參展產車LeNext，明年期待戰略合作伙伴#FFin2017CES#帶給全球用戶怎樣的款量驚喜?”對于這則微博FF中國和樂視超級汽車官方微博進行了轉發。
外界評論認為，既然FF已經確認參加明年1月的CES展，那么其必定是要發布首款量產智能電動汽車了。
其實，此前樂視集團董事長賈躍亭曾多次發布有關FF量產車消息。
美國西部事件10月19日，在樂視生態全面進軍美國的發布會上，賈躍亭首次透露：“在明年的CES上， FF的首款量產車很可能將正式發布。”FF是樂視在美國的重要戰略合作伙伴，雙方在造車、研發、互聯網和云、娛樂等領域具備深度合作和共享關系。
半個多月之后，雖然樂視正在經受資金的考驗，外界對于樂視的質疑聲此起彼伏，但這似乎并沒有影響汽車生態的進度。不管是在被外界曝光的賈躍亭的內部員工信中，還是在隨后舉行的投資者交流會上，賈躍亭再次表示FF首款量產車將在明年CES發布，并自豪的表示：“這款車的部分參數已經完全超越特斯拉。”
實際上，從今年1月概念車ZERO1發布之后，FF的造車計劃就在加速推進，關注度不斷升溫。
今年4月，FF位于美國內華達州的工廠正式奠基，這座工廠總投資10億美金，占地面積918英畝的工廠，一期產能規劃就將達到10-15萬輛。近日，FF方面發布公告稱：“工廠已順利完成第一階段的建設，并將于明年2月進入建設第二階段。” 而這則是FF量產車順利上市的重要基礎。
在工廠建設穩步推進的同時，FF車型研發、測試等方面工作也有了實質性突破，并讓這個美國造車新貴，走紅中、美兩國。
今年8月，中、美兩國多個媒體均發了FF首款量產車諜照。1個多月后，這款車的路試諜照再度登上各大媒體頭條。曾有媒體報道稱，目測這款車型的路試速度達到80Km/h，如此快的速度預示著路試應該已經接近尾聲，量產車上市在即。
特別值得注意的是，如果FF首款量產車發布，則意味著它不是一款打著互聯網旗號營銷的普通汽油車，也不是一款以量產車名義包裝的概念車，而是一款真正實現量產的智能互聯電動車。
據了解，此前FF的官方微信和微博均發布了無人駕駛的關鍵設備——激光雷達。而這一無人駕駛的關鍵設備，已經出現在FF路試的量產車型上。同時，通過與LG的供應合作，FF也已經突破了“三電”核心技術難題。未來，FF量產車型無疑將搭載續航里程更長，更加安全可靠的電池系統，解決車主的用車焦慮感。
如此看來，目前資金已經能夠滿足需求的樂視汽車生態，并不像外界所說的“推進艱難”、“暫停”，甚至“停擺”，而是依然在穩步推進。賈躍亭打造智能互聯綠色出行生活方式，顛覆全球汽車產業的夢想也正在逐步照入實現 。
一天前，參展產車賈躍亭的明年一則微博也已經為FF參加明年的CES展進行預熱。
賈躍亭表示：“12.1，款量美國樂迷可以在Best Buy、將全Amazon、樂視Target等超過100多家全美知名線上和線下零售平臺，戰略蘇州吳中哪里有小姐上門服務vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達以顛覆性價格購買LeEco TV、合作伙伴LeEco Phone了。確認球樂視美國商城也將開放銷售。參展產車LeNext，明年期待戰略合作伙伴#FFin2017CES#帶給全球用戶怎樣的款量驚喜?”對于這則微博FF中國和樂視超級汽車官方微博進行了轉發。
外界評論認為，既然FF已經確認參加明年1月的CES展，那么其必定是要發布首款量產智能電動汽車了。
其實，此前樂視集團董事長賈躍亭曾多次發布有關FF量產車消息。
美國西部事件10月19日，在樂視生態全面進軍美國的發布會上，賈躍亭首次透露：“在明年的CES上， FF的首款量產車很可能將正式發布。”FF是樂視在美國的重要戰略合作伙伴，雙方在造車、研發、互聯網和云、娛樂等領域具備深度合作和共享關系。
半個多月之后，雖然樂視正在經受資金的考驗，外界對于樂視的質疑聲此起彼伏，但這似乎并沒有影響汽車生態的進度。不管是在被外界曝光的賈躍亭的內部員工信中，還是在隨后舉行的投資者交流會上，賈躍亭再次表示FF首款量產車將在明年CES發布，并自豪的表示：“這款車的部分參數已經完全超越特斯拉。”
實際上，從今年1月概念車ZERO1發布之后，FF的造車計劃就在加速推進，關注度不斷升溫。
今年4月，FF位于美國內華達州的工廠正式奠基，這座工廠總投資10億美金，占地面積918英畝的工廠，一期產能規劃就將達到10-15萬輛。近日，FF方面發布公告稱：“工廠已順利完成第一階段的建設，并將于明年2月進入建設第二階段。” 而這則是FF量產車順利上市的重要基礎。
在工廠建設穩步推進的同時，FF車型研發、測試等方面工作也有了實質性突破，并讓這個美國造車新貴，走紅中、美兩國。
今年8月，中、美兩國多個媒體均發了FF首款量產車諜照。1個多月后，這款車的路試諜照再度登上各大媒體頭條。曾有媒體報道稱，目測這款車型的路試速度達到80Km/h，如此快的速度預示著路試應該已經接近尾聲，量產車上市在即。
特別值得注意的是，如果FF首款量產車發布，則意味著它不是一款打著互聯網旗號營銷的普通汽油車，也不是一款以量產車名義包裝的概念車，而是一款真正實現量產的智能互聯電動車。
據了解，此前FF的官方微信和微博均發布了無人駕駛的關鍵設備——激光雷達。而這一無人駕駛的關鍵設備，已經出現在FF路試的量產車型上。同時，通過與LG的供應合作，FF也已經突破了“三電”核心技術難題。未來，FF量產車型無疑將搭載續航里程更長，更加安全可靠的電池系統，解決車主的用車焦慮感。
如此看來，目前資金已經能夠滿足需求的樂視汽車生態，并不像外界所說的“推進艱難”、“暫停”，甚至“停擺”，而是依然在穩步推進。賈躍亭打造智能互聯綠色出行生活方式，顛覆全球汽車產業的夢想也正在逐步照入實現 。
