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內(nèi)容摘要：易車訊日前，理想L6第10000臺量產(chǎn)車正式下線。新車于4月18日上市，共推出2款車型，售價區(qū)間24.98-27.98萬元。車型回顧外觀方面，理想L6采用了全新獨(dú)立設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵界面更平順，優(yōu)化了8c

易車訊日前，理想理想L6第10000臺量產(chǎn)車正式下線。臺量新車于4月18日上市，產(chǎn)車共推出2款車型，下線售價區(qū)間24.98-27.98萬元。售萬

車型回顧

外觀方面，元起理想L6采用了全新獨(dú)立設(shè)計(jì)，理想進(jìn)氣格柵界面更平順，臺量優(yōu)化了8counts的產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)，加強(qiáng)了前保的下線純粹感和科技感。新車取消了鍍鉻條，售萬將功能件集中在黑色區(qū)域，元起實(shí)現(xiàn)造型與功能的理想巧妙結(jié)合。

一體式懸浮設(shè)計(jì)星環(huán)燈極具辨識度，臺量內(nèi)部采用雙透鏡大燈，產(chǎn)車將遠(yuǎn)光燈和近光燈分成了兩個獨(dú)立的模塊，并將其與智能駕駛輔助燈和轉(zhuǎn)向燈組合在一起，增加層次感和精致感。前唇邊緣在前序列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了一個切角，壓低了星環(huán)中間部分，看起來更有動勢。

側(cè)面來看，新車具備了非常流暢的車身線條，更短的前懸和總長度帶來更精煉和緊湊的視覺效果，長軸距和溜背設(shè)計(jì)，讓理想L6從側(cè)面看起來更年輕運(yùn)動。官方表示，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.269Cd。此外，新車還搭載了20英寸低風(fēng)阻氣動輪轂。

尾部方面，新車優(yōu)化了尾部分離特征線與氣動尾翼，使尾部造型更加立體。三維立體貫穿式星環(huán)尾燈配合凹凸有致的尾門，使得尾部更加精致動感。

內(nèi)飾方面，新車將采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配高通驍龍8295P芯片。屏幕觸控延遲低于90毫秒，雙聯(lián)屏均支持手機(jī)無線投屏，延遲低于50毫秒，提供聯(lián)通/移動雙5G網(wǎng)絡(luò)，雙網(wǎng)自動切換僅需0.5秒。此外，新車還搭載雙無線充電面板、8.8L車載冰箱、第一排座椅十點(diǎn)按摩及座椅通風(fēng)/加熱、帶抗菌防霉防螨功能的CN95濾芯、全景天幕，并標(biāo)配9個安全氣囊。其中全景天幕長1385毫米，透光面積達(dá)1.26平方米，天募玻璃紫外線阻隔率達(dá)99.8%，并配備了電動遮陽簾。理想L6 Max版本配備理想MEGA同款旗艦級鉑金音響，Pro版本標(biāo)配高級音響系統(tǒng)，7.3.4全景聲音響布局，19個揚(yáng)聲器，1920瓦功放。

智能駕駛方面，Pro型標(biāo)配AD Pro，采用視覺和毫米波融合的方案，標(biāo)配10顆高清智能駕駛攝像頭+1個前向毫米波雷達(dá)，標(biāo)配地平線征程5芯片，算力128TOPS。Max車型標(biāo)配AD Max，采用激光雷達(dá)、視覺、毫米波多源傳感器融合的方案，標(biāo)配128線激光雷達(dá)+11顆高清智能駕駛攝像頭+1個前向毫米波雷達(dá)，在視覺硬件上實(shí)現(xiàn)360°全方位感知；標(biāo)配雙英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力508TOPS。標(biāo)配動力、轉(zhuǎn)向、制動、算力的全冗余系統(tǒng)，時時刻刻守護(hù)用戶安全。

理想L6還標(biāo)配高速智能駕駛NOA，理想AD Pro標(biāo)配高速NOA，可以在高速公路或城市快速路等封閉道路上實(shí)現(xiàn)自主超車、調(diào)速與出入匝道。AD Max平臺提供終身免費(fèi)試用的城市智能駕駛功能，城市NOA全國都能開。城市NOA還具備收費(fèi)站通行能力，可手動設(shè)置人工或ETC通行。

空間方面，理想L6車內(nèi)可用長度（踏板到尾門檻的長度）3215mm，得房率65.28%。二排坐人的情況下，后備廂縱深依舊可達(dá)1057mm，開口寬度1160mm，容積491升。二排座椅全部放倒，后備廂容積可達(dá)1923升。乘坐空間方面，理想L6前排頭部空間1033mm，二排頭部空間968mm，二排最大腿部空間1135mm。

動力部分，理想L6搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)所組成的增程式混動系統(tǒng)，總功率300千瓦，總扭矩529牛·米，百公里加速時間5.4秒。電池方面，新車標(biāo)配35.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程212km，CLTC綜合工況續(xù)航里程1390km。充電方面，新車快充僅需20分鐘就可將電量從20%充至80%。底盤懸架方面，新車標(biāo)配了前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架。此外，新車還配備了3.5千瓦外放電功能。

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責(zé)任編輯: 武昊天