10月29日，年有能源穿著一件白色T裇的人新黃宏生，再次回到42年前讀書的再相地方——華南理工大學（簡稱華工），參加大學同學入學45周年的家電劍客聚會。他步履輕快，年有能源精神奕奕，人新目光炯炯，再相看不出是家電劍客67歲的樣子。新能源汽車的年有能源事業，激發了這位創維集團創始人二次創業的人新激情。
富有傳奇色彩的再相是，黃宏生大學隔壁班的家電劍客同學李東生，是年有能源TCL創始人；黃宏生大學隔壁系的同學陳偉榮，曾任康佳集團總裁。人新20多年前，創維、TCL、康佳大約占據了中國彩電市場的半壁江山，他們被稱為從華工走出來的“家電三劍客”。
他們走出了不同的人生軌跡，無意中也成為了時代進程中企業家命運沉浮的絕佳觀察樣本。黃宏生13年前通過收購南京金龍客車而進入新能源汽車領域，現為開沃新能源汽車集團董事長；李東生十多年前進入液晶面板業，創立了TCL華星；陳偉榮離開康佳后自己創業做手機的電子電容，其創辦的宇陽控股曾在香港上市，如今已淡出公眾視野。
從華工走出“家電三劍客”
“我們都是77級，李東生是無線電工程系一班，我是無線電工程系二班，我們在同一個大班里的兩個小班，一個小班40多人。”黃宏生這樣向第一財經記者回憶道，“陳偉榮是電工系，也是77級。我們同住一個（棟）宿舍，都學電子。”他還打趣說，“也許是我們宿舍的風水特別好。”
他們都曾就讀于華南理工大學，這所大學位于廣州，得中國改革開放之先，具備“天時、地利、人和”的條件，培育出一代又一代的企業家，可謂人才輩出。黃宏生、李東生、陳偉榮都是華工77級的畢業生，也許并不是偶然。
盡管當天同學聚會是小班活動，“家電三劍客“未能聚首，但是，黃宏生告訴記者，他和李東生（TCL創始人、董事長）時不時在一些會議上見面。陳偉榮轉型了，康佳是國有控股企業，他離開康佳后，自己創業做零部件，所以大家見面較少。
黃宏生回憶起最初想進入家電業是在1981年，中國足球隊沖擊世界杯。為了照顧院系里的球迷們，學院把無線電系實驗室用來做實驗的一臺9英寸黑白電視機放到大廳，給同學們觀看電視頻道的足球賽轉播。在欣賞到精彩球賽的同時，電視機的魅力深深地震撼了收看轉播的大學生們，那個小小的四方盒子簡直就是連接世界的窗口！
“當時索尼和松下是世界彩電品牌的領先者，我們國家什么時候才能出像索尼和松下這樣的電視巨頭呢？收看完電視節目后，我們這些無線電系的大學生都陷入了沉思。”黃宏生回憶道，這種想法一旦在心里埋下了根，就悄悄地發了芽，并促成了他的畢業論文《黑白電視機的設計》，當時他便立志要打造一個中國的“索尼”。
后來提起中國電器行業的名牌企業，人們很自然會想到TCL、創維、格力、康佳、中集、粵海、德生、超聲等這些響當當的名字，其實，他們（當年）的老總全都是華南理工大學的畢業生，大多數人都是當年收看了那場球賽的大學生。其中，康佳的陳偉榮、TCL的李東生和他一起被稱為家電行業中的“華工三劍客”，也成為華工無線電專業的一段佳話。
1988年，黃宏生從國有企業辭職“下海”，在香港注冊成立遙控器廠，取名創維實業。次年，將公司搬到深圳。1991年，黃宏生趁香港訊科集團被收購之機招攬了一批研發人才，研發出的彩電獲得2萬臺的大訂單，當年成立創維集團。2000年，創維在香港主板上市。2001年，創維彩電銷售額突破70億元，進入中國彩電業前三。
而成立之初以磁帶為主要產品的TCL，1992年才進軍彩電行業，2002年便躍居國產彩電品牌市場份額第一名。康佳是三者中最早做彩電的，1983年便涉足彩電制造業，1984年其首條彩電生產線建成。1999年，陳偉榮“主政“時的康佳，成為中國彩電業前兩強。
“改革開放之初是從無到有、供不應求的時代，基本上做什么，只要認真，成功率都較高。“黃宏生說。事實上，中國家電業是改革開放后，在與外資品牌的激烈競爭中茁壯成長的一個行業，當時華工電子專業出身的黃宏生、李東生、陳偉榮剛好站在風口上。當然，這個過程中，他們領軍的企業均成為中國彩電業的佼佼者，離不開他們的努力與拼搏。
歷經浮沉各尋新賽道
自1981年從華工畢業，到社會闖蕩的頭20年里，“家電三劍客”基本奠定了自己在中國家電業里的行業地位。之后十年，他們經歷了畢業之初沒有想象到的更多曲折與磨煉。
這一點在陳偉榮身上體現得最早。1998年，康佳銷售額達到105億元，成為深圳市首家營業額超百億的工業企業。1999年，康佳進入中國彩電業前兩強。2000年，彩電行業經歷激烈的價格戰。2001年，陳偉榮辭任康佳總裁。康佳當年宣布虧損近7億元，大股東華僑城對此不滿。由于競業限制，他選擇了進入與康佳沒有正面競爭的上游電子產業。2007年12月，陳偉榮執掌的宇陽控股在香港聯交所上市，業務包括多層陶瓷電容器（MLCC）和億通手機。時任宇陽控股董事局主席的陳偉榮曾向第一財經記者說，目標是成為全球MLCC龍頭企業。
后來，宇陽在香港退市。陳偉榮2017年創辦廣東微容電子科技有限公司。微容電子的股東包括OPPO、小米長江產業基金等。2020年，高端電容電阻被列為中國“卡脖子”關鍵技術之一。微容電子2021年初在廣東云浮羅定奠基高端MLCC項目，規劃年產能5000億片。
對于另兩位，家電業仍然是他們的重要陣地。目前TCL、創維分別在全球彩電業出貨量中排第三、第六位，在全球彩電業中的行業地位總體穩中有升，但也需要尋找新的增長點。根據奧維睿沃（AVC Revo）的最新數據，今年前三季，全球彩電出貨量同比下降2.6%。
在創維2000年上市后，黃宏生曾想退休，陪兒子在加拿大讀書。雖然溫哥華的環境很好，但是他住了三周就住不下去了，因為想找個人打球都不容易。祖國有這么好的創業機會，他決定放棄在加拿大定居的生活，重新創立新能源汽車公司。“工作就是快樂。”
2010年，他和夫人林衛平出售1億股創維股份，套現9億港元，成立創源天地投資公司。2011年，南京創源天地與合作伙伴，出資重組南京金龍，并創辦開沃新能源汽車集團。至此，黃宏生踏上造車之旅。2019年開沃推出新能源乘用車“天美汽車”。2021年，天美汽車更名為創維汽車。
“家電業難，我是‘老家電’尋找新機會。十年前，我進入這個行業，通過收購南京金龍客車，拿到新能源客車的資質，累計投入100億元，商用車進入第一陣營。乘用車10月進入新品牌前十。”黃宏生在2021世界智能汽車大會上演講時說。
2018年，開沃在徐州簽約70億元合作項目，將打造年產30萬臺純電動車的生產基地。2019年，開沃推出新能源乘用車“天美汽車”。2021年，天美汽車更名為創維汽車。
而在2019年的下半年，創維集團涉足中國國內戶用光伏市場，至2023年已占創維集團營收超三分之一。今年，創維新組建了儲能業務子公司，并向海外推出光伏、儲能方案。黃宏生說，光伏業務讓創維集團看到了轉型的曙光，創維的年營收曾在400億元左右的規模徘徊了十年，未來有望形成家電、光伏雙輪驅動，向千億目標逐步邁進。
李東生也拓展了新賽道。TCL在2004年收購了法國湯姆遜的彩電業務，卻碰上全球彩電業從CRT電視向平板電視轉型，背負沉重包袱，幾乎瀕臨破產。李東生以“鷹的重生”精神自勉、重新振作，抓住中國彩電業要打破“少屏”狀況的歷史性機遇。2009年，TCL設立華星光電，進軍液晶面板業。如今，TCL華星已躋身全球液晶面板業的前兩強。
在高科技、重資產、長周期行業積累十年后，2020年，TCL華星的母公司TCL科技以125億元全資收購中環集團。后者旗下的中環股份（現TCL中環）2022年光伏單晶硅片的產能，躍居行業首位。本月，TCL中環在沙特的晶體、晶片項目正式簽約。“科技創新、全球化、綠色發展是中國式現代化下的企業發展路徑。”李東生在2023夏季達沃斯論壇上說。
李東生去年也承受了液晶面板價格跌至谷底的壓力，積極發展新能源業務。TCL電子借助TCL中環的上游資源，切入下游光伏市場，今年上半年國內戶用光伏業務收入達16.9億港元，現在進一步向海外市場推出光伏、儲能、熱泵的解決方案。目前，TCL已形成消費電子、半導體顯示、新能源三大業務板塊。李東生希望，用五年時間將TCL科技、TCL實業打造為兩家世界500強公司。
再提企業家精神
“工程師是一個人干活，企業家是組織一群人干活。一個人干活走得快，一群人干活走得遠。”黃宏生說。
還活躍在公眾視野的“三劍客”，今年尤為關注企業家精神。李東生認為，企業家精神，一是全局觀與長期主義，二是以創造性思維應對全球化挑戰，三是以擔當與毅力帶領企業突破重圍。“無論當年并購法國湯姆遜彩電業務和阿爾卡特手機業務受挫，還是TCL華星經歷行業低谷期，都讓我體會到堅持不易。企業家不僅個人要經得起挫折,更要推動在企業內部建立具有足夠韌性的企業文化和組織架構，才能抵御外部的不確定性。”
李東生去年12月在華工組建70周年發展大會上，勉勵年輕人要“認準目標，篤行不怠”。他說，“在企業發展過程中，會遇到無數的困難和挑戰，甚至要經歷幾次生死考驗，唯有秉持堅持、堅毅、堅韌的精神，才能穿越經濟或行業的周期波動，超越對手，超越自我。”
黃宏生開始通過他個人的視頻號、公眾號，給創業者和企業家建議。黃宏生告訴記者，企業家精神首先是面對不確定的未來，有堅定的信心，引領團隊和企業穿越困難，把不可能變為可能，是頑強的毅力。第二，企業家精神是在科技創新方面非常偏執，只有偏執狂才能成功，做任何事如果馬馬虎虎，不會有世界級的競爭力。第三，要有謙卑精神。有的人取得一點成績，就忘乎所以、高高在上，既不傾聽客戶的聲音，也不聽員工的建議，企業就倒閉了，所以要戒驕戒躁。
作為改革開放后恢復高考“新三屆大學生”中的第一屆畢業生，黃宏生、李東生和陳偉榮，都有強烈的產業報國的抱負與情懷，曾為中國制造業的崛起、中國產業鏈瓶頸的突破奮斗。面對“雙碳”目標的新機遇，黃宏生稱“要再奮斗30年”，李東生也說沒有退休時間表。他們也在企業內外以自己的方式試圖培養一批年富力強的新生代。
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