易車訊近日，小鵬行車小鵬汽車產品經理表示，將記錄小鵬G9將通過OTA的上線方式上線行車記錄儀功能，發布日期最早將會是儀功2023年第一季度，最晚將于2023年第二季度上線。品經
這位產品經理表示，理承慮在兩年前，認當G9定義之初，初考小鵬確實忽視了客戶對行車記錄儀的小鵬行車需求，在硬件架構上缺少相應布置，將記錄考慮不周。上線并表示爭取在23年，儀功最早Q1最晚Q2，品經通過OTA，理承慮上線行車記錄儀功能的認當需求。
小鵬G9
外觀設計方面，小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，家族X Robot Face及貫穿式日行燈并不陌生，可以讓人一眼看出這是一款小鵬車型，辨識度很高，大燈采用不規則造型修飾，內部嵌入多組燈珠，加上下方蜂窩網狀的格柵，看上去非常犀利。
側面曲線平直，考慮到了車內空間的需求，車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規格，可選裝激光雷達、雙色車身、電動后拖鉤等配置。在雙激光雷達的加持下，小鵬G9將實現全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。Max車型配備激光雷達，雙激光雷達采用車前方案，水平視角180度，尾箱容積為660升，經過拓展后尾箱容積提升到1576升。
尾部采用貫穿式尾燈造型，與下方保險杠平行，拉伸了視覺上的橫向寬度。牌照框居于尾燈下方·，整體布局緊湊飽滿。
內飾方面，小鵬G9采用了全新的內飾設計風格，突出以簡約為主的理念，方向盤為雙輻平底式設計，三塊屏幕在車內實現了三屏互聯，其中全液晶儀表采用內嵌式設計，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯屏設計，內置8155芯片，可實現四音區語音并可在無網狀態下使用。基于Unity引擎技術開發并量產3D人機交互系統。能夠實時渲染3D地圖，提升導航精準性，并提供更廣闊細致的SR環境模擬顯示，增強人機共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細節狀態。
車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔小蠻腰設計，通過運用斐波那契數列原理進行參數化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應。后備廂容積為660升，經過拓展后后備廂容積提升到1576升。
配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中采用杜比全景聲技術，搭載了全場景5D體驗，全車共計28個聲學單元，功率達到2250瓦，配備18個丹拿揚聲器，第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動調節靠背。
在自動駕駛方面，小鵬G9 Max將搭載全場景智能輔助駕駛系統XNGP，SHIYONG1高通驍龍SA8155P車規級7nm芯片，配備雙激光雷達。
小鵬G9具備5D智能座艙，或可在多種使用場景下實現車內多感官智能功能的調用和聯動。
除了ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛等外，AEB采用縱向/橫向/靜態三種形式，增強對于動物、樹木、隔離墩、路障等的識別，據悉小鵬將在2024年實現全場景點對點自動駕駛。
Max車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計算平臺，總算力達到508 TOPS。感知系統由31個感知元件組成。其中，800萬像素前向雙目攝像頭實現目標物區分與距離冗余識別；雙激光雷達帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區，能夠更好應對各種城市復雜工況。
同時，車內語音交互系統也將升級到全場景語音2.0，將MIMO多音區技術應用在車載語音系統，帶來更極速的響應速度和更人性化的自然語音交互狀態，利用本地算力實現了本地對話，在弱網、無網條件下也可語音控制600多項車輛功能，提速后響應速度達到毫秒級，為每一個乘客提供專屬語音助手，其中包括小朋友，可以實現精準識別并響應。
動力系統方面，小鵬G9將提供兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版本前電動機功率175千瓦，后電動機功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，最高車速200公里/時，百公里加速達到3.9秒，提供包括彈射模式在內的多種駕駛模式，配備5活塞制動卡鉗，百公里制動距離34.6米，采用容量為98千瓦時的三元鋰電池組，CLTC最大續航702公里。
底盤方面采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，具備5擋調整，將實現主動探測路況及特定地點標記記憶等功能。
小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達430kW，配合小鵬S4超快充樁可實現充電5分鐘，續航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，全新設計的新S4超充樁，線纜減重36%，可實現充電5分鐘，續航里程增加超200公里的超充能力。
根據易車App“熱度榜”數據，小鵬G9在純電動車型中排名第18位，如需更多數據，請到易車App查看。
責任編輯: 杜宇
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