易車訊日前，蔚全據網友爆料，新車型路行版蔚來正在對全新車型進行路試，試諜似通過曝光的照曝諜照來看，疑似ET5旅行版。光疑

通過諜照可以看到，蔚全新車采用了蔚來最新的新車型路行版家族式設計，車身后部沒有采用ET5的試諜似溜背式造型，而是照曝大幅向后延伸至尾翼。車尾造型采用了典型的光疑旅行車設計，車頂的蔚全行李架也是旅行車的標致性部件。此外，新車型路行版新車也配備了多個攝像頭以及車頂的試諜似激光雷達，預計會和ET5擁有相同的照曝駕駛輔助性能。

新車的內飾和動力系統預計也會和ET5保持一致。ET5遵循了蔚來一貫以來的“第二起居室”設計理念，通過精心設計的座艙內的光影和材質，帶來獨特的車內空間體驗。

ET5標配蔚來全景數字座艙PanoCinema的全部配置，包括256色數字光幕氛圍燈，碎鉆式排布配合“韻律光簇”功能可進一步增強沉浸式體驗，同時氛圍燈還能進行智能控制。同時，蔚來還與創新AR科技企業NREAL合作，聯合開發了僅重76克的蔚來專屬AR眼鏡，可投射出視距4米，等效130寸的超大屏幕；與Nolo合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示，為用戶帶來沉浸式的體驗。

自動駕駛方面，ET5搭載蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元，并將逐步提供服務。

動力部分，ET5采用雙電機四驅形式，其中前軸搭載150kW感應電機，后軸使用210kW永磁電機，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m，車輛的前后配重比達到了50:50，并使用了五連桿式前后獨立懸架，匹配8種駕駛模式。續航方面，搭載標準續航電池包（75kWh）的ET5車型CLTC續航560公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航710公里。

根據易車App“銷量榜”數據，蔚來ET5的10月銷量在同級別競品中排名第12位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔

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