易車訊 日前，捷純保時捷旗下的電動第二款純電動車系，保時捷純電動Macan原型車已完成超3500000公里的新信息嚴苛測試。據(jù)悉，公布公里純電動Macan是原型保時捷基于純電動平臺PPE全新開發(fā)的首款車型，新車即將迎來首秀。車已超萬測試

Macan產(chǎn)品線副總裁J?rg Kerner表示：“當(dāng)我們開發(fā)一款新車時，駕駛動態(tài)和精確性永遠是捷純關(guān)注重點。這是電動保時捷的基因。同時，新信息我們也關(guān)注效率，公布公里以及設(shè)計。原型”

據(jù)了解，車已超萬測試保時捷純電動Macan有一個自動延伸的完成后尾翼，前進氣口則配備了主動冷卻空氣導(dǎo)流板。捷純在車身底部，新車采用類似賽車的全封閉平板設(shè)計，包括后橋區(qū)域。在鄉(xiāng)間道路上正常滑行時，純電動Macan將自主推算車輛的最佳流線形態(tài)，后擾流板將調(diào)節(jié)至節(jié)能（eco）位置，空氣導(dǎo)流板關(guān)閉，底盤高度降低。在這項解決方案的加持下，Thomas Wiegand的團隊測出了0.25的風(fēng)阻系數(shù)（此前為0.35）。值得一提的是，純電動Macan全系所有車型的WLTP續(xù)航里程均超過500 公里。

電池方面，純電動Macan電池總?cè)萘繛?00 kWh，其中95 kWh可供使用。純電動Macan在800 V充電站利用直流電補能的功率最高可達270 kW，純電動Macan最快可在22分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。在400 V充電站，新車將啟動全新“組合充電”技術(shù)，即電池內(nèi)的一個高壓開關(guān)可將800 V電池快速分成兩塊額定電壓400 V的電池，不需要額外的高壓升壓器，便能以高達150 kW的功率高效充電。純電動Macan的交流充電功率最高可達11 kW。

動力方面，保時捷為純電動Macan的前后橋均配備了最新一代的永磁同步電機，輸出功率超450 kW。在旗艦車型上，電子控制的保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）幾乎可以實時管理超1000 Nm的扭矩分配，搭配起步控制。此外，新車搭載保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），配備雙閥門減震技術(shù)、空氣懸架、后橋橫向鎖止，以及首次為后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備的五級轉(zhuǎn)向角度。

根據(jù)此前發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，新車內(nèi)飾采用了最新的家族設(shè)計風(fēng)格，中控臺體現(xiàn)出以駕駛員為核心的設(shè)計理念。新車配備了三塊顯示屏，12.6英寸全數(shù)字懸浮式曲面顯示屏直接位于駕駛員視線正前方。同時，新車帶有增強現(xiàn)實技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，以及標(biāo)配帶通信燈的環(huán)境氛圍燈。可以在迎賓、充電或與駕駛員輔助系統(tǒng)交互等情況時通知和警示乘員。

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責(zé)任編輯: 武昊天