易車原創2022重慶車展已于6月25日正式拉開帷幕，重慶伴隨著西南地區的車展市場地位愈發重要，也讓越來越多的熱點汽車廠商選擇在重慶車展上投放新車。而本屆車展無論是新車新歐新車首發數量還是重要程度都創下歷屆之最，包括阿維塔11、匯總廣汽三菱全新歐藍德、塔全長安深藍SL03、藍德領銜長安福特新款福克斯等熱門新車均亮相本屆重慶車展。重慶而在下面的車展內容，請大家隨易車一同看看本屆車展上亮相及上市的熱點熱點新車都有哪些。
阿維塔11
車展屬性：首發
在2022重慶車展上，新車新歐阿維塔11正式亮相，匯總新車將在8月8日上市，塔全年內開啟首批交付。藍德領銜此外，重慶阿維塔科技與華為簽署全面戰略合作協議，共同打造高端智能汽車。
根據協議，雙方將聯合投入、共同開發，在高端智能電動汽車領域持續迭代，并基于全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，進一步打造系列智能汽車產品，至2025年推出4款新車。此外，雙方也在最優資源投入、華為HI商標授權等全領域達成共識。
“華為依托在ICT領域30多年的技術積累，幫助車企造出面向未來的車，‘造好’車，造‘好車’。”華為輪值董事長徐直軍表示：“阿維塔科技與華為是全面戰略合作伙伴關系，華為基于領先的全棧智能汽車解決方案，與阿維塔團隊共同打造阿維塔11，為用戶帶來極智的駕駛體驗。”
在發布會現場，寧德時代董事長曾毓群表示：“項目開發階段，我也有很多次機會看到樣車。但是，當今天這款車去掉偽裝登上舞臺，我還是再次被‘驚艷’到了。更重要的是，寧德時代為阿維塔11配備了超級快充、CTP高效成組和NP自隔離等行業領先的電動化技術，將高性能、高續航和高安全完美融合在阿維塔11上，我相信這款車在市場上將會非常有競爭力！”
外觀方面，新車整體的設計頗具未來風。車身幾乎沒有銳利的線條，但整車給人的感覺確實相當干練，其中車尾的設計很有特點，從車頂而下的線條讓阿維塔11有一些類似轎跑車的既視感。車身尺寸方面，阿維塔11的長寬高分別為4880x1970x1601毫米，軸距2975毫米。
阿維塔11采用“青灰”“勃艮第紅”兩種座艙設計風格，“青灰”內飾風格酷似太空座艙，青灰主色調搭配深色頂棚和中控，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質包裹，在細節處以靈動檸檬黃色點綴，運動感十足。“勃艮第紅”內飾風格以勃艮第紅和月夜藍雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均采用非對稱設計，帶來獨特專屬的奢華質感和對撞的色彩美學。
環擁式感應座艙，搭載“Vortex情感渦流”及中控智慧互聯屏，首發搭載自研算法RNC主動路噪消減技術，配備時下流行的雙聯屏設計，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸懸浮式中央觸控屏構成。中央觸控屏采用快捷交互設計，且具備快捷手勢操作、分屏應用等功能。阿維塔11配備高功率手機無線充電，部分品牌手機可最高50W無線充電功率。
座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質混搭，分段式全景天窗帶來奢華體驗，后排可選雙人多功能按摩座椅，搭載ASE主動聲浪、智能香氛系統、抗菌內飾等，提升乘坐體驗。
動力方面，阿維塔11配備雙電機，前電機最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機，系統綜合功率可達425kW，50:50的前后軸配重，0-100公里/小時加速時間進入3秒俱樂部。寧德時代三元鋰離子電池包，總容量為90.38kWh，最高續航里程可達600km。
此外，阿維塔11續航超過700km的車型也在同步開發中。阿維塔11將率先在業內應用750V高壓充電系統，充電功率最高可達240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
廣汽三菱全新歐藍德
車展屬性：亮相
廣汽三菱全新歐藍德正式線下亮相。新車在造型方面與海外版車型基本保持一致，動力部分搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統。
造型方面，廣汽三菱全新歐藍德與海外版車型基本保持一致，新車前臉設計采用三菱最新“動態格柵”設計語言。正面車燈采用了分體式設計，遠光燈和近光燈在前保險杠中部與霧燈部分造型呼應的更加緊密，在上部與前格柵兩側相連的是日間行車燈和轉向燈。
內飾方面，全新歐藍德看上去體現年輕元素，采用雙屏組合，分別是12.3英寸的儀表盤和9英寸的中央屏幕，中控臺以不同區域加上貫穿式出風口以及飛機艙式擋把區，層次感分明，雙色配色加上菱形縫線提升質感，提供三排7座版本。
動力部分，搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統。傳動部分，匹配CVT變速箱。
長安深藍SL03
車展屬性：預售
長安深藍SL03正式開啟預售，預售區間17.98-23.18萬元。新車基于全新EPA1平臺打造而來，定位中型轎車，提供純電版和增程版兩種車型以供消費者選擇，未來還將推出氫燃料電池車型。
深藍SL03核心對手將鎖定比亞迪海豹和特斯拉Model 3，以純電版為例，在續航里程、加速性能、配置水平等比較相近的情況下，SL03價格更有誠意和競爭力。而像全座艙智能情景、AR-HUD等技術，則是深藍SL03有明顯優勢。
深藍SL03的整體設計十分流暢，尾部的溜背式設計成為最大亮點。車頭采用了分體式大燈設計，并且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。外部另外一個值得關注的是采用了掀背式尾門設計，實用性大為提升。
內飾方面，整體設計很“新勢力”，強調簡潔和科技感，功能也主要集中在中控屏內。雙幅式方向盤和“懷擋”位置的換擋桿，同樣看齊“新勢力”，也表明SL03突破“以往”的姿態。配置方面，新車將搭載高通8155芯片車機系統，配備14.6英寸向日葵屏。
純電版本將提供2種續航，其中主打續航的版本CLTC續航里程可達700km以上，而主打性能的純電車型最高功率可達190kW以上。
增程版車型滿油滿電情況下，CLTC綜合工況續航里程1200km以上，純電續航200km以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下。
氫燃料電池車型CLTC續航里程可達700km以上，虧電氫耗0.65kg/100km以下，加氫可實現3分鐘補能。
長安福特新款福克斯
車展屬性：上市
長安福特新款福克斯正式上市，售11.98-14.58萬元。新車依推出兩廂和三廂版本，同時提供ST-Line版可供選擇，并換裝1.5T四缸發動機。
外觀方面，新款福克斯變化不小，采用最新的家族化設計語言，借鑒了新款蒙迪歐和EVOS的設計風格。整體造型變得柔和了許多，并不像現款車型那樣犀利另類，相信這種改變會讓更多人在第一眼時就接受它。
新款福克斯的側面造型與現款沒有任何區別，依舊保持著比較有肌肉感的視覺效果。車尾部分與現款車型同樣保持一致，外擴的后翼子板有著不錯的力量感表現。
內飾方面，新款福克斯并沒有對內飾進行大幅度的調整，僅僅是針對一些細節進行了優化。其中最大的變化就是新車換裝了機械式換擋桿，而非現款的旋鈕式電子換擋桿。屏幕方面依舊是8英寸液晶儀表和12.3英寸中控觸屏的組合。
動力方面變化明顯，換回了四缸1.5T發動機，同時動力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具備超增壓Overboost功能，扭矩輸出達270N·m。與之匹配的是6AT變速箱，提供標準、經濟、運動三種駕駛模式，而且這款變速箱可承受的最大扭矩高達425N·m。全新調校的動力總成使新車官方百公里加速時間達到了7.9秒，比現款車型縮短了整整1秒。
長安歐尚Z6家族
車展屬性：上市
長安歐尚Z6家族提供燃油版和插混版車型可供選擇，其中燃油車型售價區間9.99-12.99萬元；iDD插混車型售價區間15.58-17.58萬元。
造型方面，歐尚Z6前臉造型犀利，夸張的中網富有視覺沖擊力。其中1.5T燃油版車型在前臉和側裙都采用了紅色的裝飾件，而iDD版車型則是在前臉和側裙部位配備了藍色飾條以便區分。
歐尚Z6的長寬高為4699x1890x1680mm，軸距2795mm。而在側面設計上，車身造型融入了轎跑SUV的元素，C柱和D柱擁有更加低矮的車頂曲線，視覺效果更加運動。
歐尚Z6的尾部設計有層次感，狹長的尾燈和車頭日行燈相呼應，上方還配備了一個小巧的尾翼。1.5T燃油版車型采用了雙邊共四出的排氣，而iDD插混版車型則使用了更加低調的雙邊共雙出排氣裝飾。
內飾方面，歐尚Z6的燃油版車型和iDD插混版車型基本保持一致。中控臺采用三層式設計，并且用上了大面積搪塑材料進行包裹。同時中控臺中部還用上了貫穿式的拉絲飾板以及鍍鉻飾條，搭載10.3英寸全液晶儀表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小屏的三屏配置。
在當下消費者非常看重的智能化配置方面，歐尚Z6的表現較為出色。其搭載的MT8666全新8核心CPU架構有著2GHZ超高速計算頻率，其中“眼神喚醒”交互和“空間傳送”多屏信息共享聯動等功能既新穎又實用。
動力方面，新車將提供燃油版車型以及插混版車型可供選擇，其中NE1.5T發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車輛的0-100km/h加速時間7.81秒。而動力更強勁的2.0T車型，將在今年稍晚的時候推出。
iDD插混版車型搭載了1.5T發動機與電動機，其中發動機最大功率122kW，峰值凈扭矩255N·m，電動機最大功率110kW，峰值扭矩330N·m。電池組容量28.4千瓦時，車輛純電續航150km，綜合續航1200km。
2022款MG5
車展屬性：上市
2022款MG5正式上市，售價區間為6.79-9.99萬元。新車主要針對造型細節及配置部分進行了升級，并繼續搭載1.5T發動機。
新車的造型基本與現款車型保持一致，依舊保持了時尚運動的造型設計，溜背式車尾仍是最大看點。此外，新車還新增了黑化后視鏡殼、全新17英寸耀灰刀鋒輪圈。而在配色方面，車輛則新增了布萊頓藍可供選擇。
內飾方面，新車也保持了現款車型的設計，但在配置方面有所升級，360°高清全景影像升級為540°高清環視影像，通過3個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭，全方位消除視線盲區。
動力方面，新車繼續搭載1.5T發動機，發動機最大功率127kW，最大扭矩275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還配備了XDS彎道動態控制系統。
長安UNI-V 2.0T車型
車展屬性：上市
長安UNI-V 2.0T車型正式上市，售價區間為12.99-13.99萬元。新車最大變化在于搭載2.0T發動機，相比現款車型搭載的1.5T發動機，動力更為強勁。
新車依舊保持了現款車型流暢運動的造型設計，但在細節方面有所不同，比如車頭進氣格柵上方增加了進氣口，而格柵下方的飾條采用了類似碳纖維紋理的圖案裝飾等。
車輛側面依舊采用轎跑式的設計理念，車身線條自B柱后延緩下收，與后備廂融為一體，下窗線比較平緩，考慮到了車內通透度的要求，UNI-V采用時下流行的隱藏式門把手，多輻狀輪轂著力打造運動感。
內飾方面，新車也與現款車型保持一致，采用了3+1四聯屏布局設計，其靈感來源于莫比烏斯環，整體風格棱角分明，突出的中控臺造型、飛機艙式擋把區、三幅式方向盤、貫穿式出風口等細節提升了整體質感，同時中控臺向駕駛員側偏移，更顯人性化，540度全景高清影響使得車輛更加透明。
動力方面，新車將搭載2.0T發動機，發動機最大功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于目前1.5T發動機的138kW最大功率，300N·m最大扭矩，動力有明顯提升。此外，新車還將換裝8速手自一體變速箱，而1.5T車型搭載的是7速雙離合變速箱。
廣汽傳祺GS8雙擎四驅旗艦版
車展屬性：上市
廣汽傳祺GS8雙擎四驅旗艦版正式上市，售26.98萬元。新車保持了現款車型的造型設計，動力方面，車輛搭載了2.0T發動機及豐田第四代THS混合動力系統組成。
第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構L平臺打造，是廣汽傳祺混動化+智能化” 雙核驅動發展戰略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統的中國品牌車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5015x1950x1780mm，軸距為2920mm。
第二代GS8在內飾的質感以及科技感方面也有質的變化，整體設計依然是四平八穩的穩重型風格。
動力方面，新車搭載了2.0T發動機及豐田第四代THS混合動力系統組成，其中發動機功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；電動機功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，混合動力系統與豐田漢蘭達的完全相同。
長安UNI-V iDD
車展屬性：首發
長安UNI-V iDD實車亮相。作為插電混動車型，新車搭載1.5T插電混合動力系統。
造型方面，新車依舊保持了現款車型流暢運動的造型設計，但在細節方面有所不同，車輛換裝了雙邊單出的排氣布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680（4695）/1838/1435mm，軸距2750mm。
動力方面，新車搭載了包含1.5T發動機在內的插混系統，其中1.5T發動機最大功率125kW，在電動機的加持下，車輛的動力水平將有所提升。
江陵福特領睿·極境
車展屬性：上市
江陵福特領睿·極境正式上市，售15.98-16.98萬元。新車基于領睿打造，因此在造型上基本沿用了現款車型的設計，但在細節方面有所不同，動力方面搭載1.5T發動機。
外觀方面，領睿·極境版擁有獨特的黑白雙色車身，全車都更換了黑化的運動包圍，包含進氣格柵、前保險杠、后視鏡、輪圈等等。黑色的套件增加了不少運動氣息。
領睿·極境版車身尺寸為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm，定位中型SUV。
車尾的設計與現款車型保持一致，熏黑式三柱型 LED尾燈具有較高的辨識度。“Equator”車標及“江鈴福特”銘牌也采用了黑化處理，同時加入賽博橙的“SPORT”進行點綴，彰顯其官方改裝限定版的專屬身份。
領睿·極境版內飾使用了更多深色元素，黑白雙色的搭配與外觀配色相呼應。同時方向盤、中控臺、車門內側、中央扶手等位置加入了橙色縫線進行點綴，擋把區域換裝了帶仿碳纖維紋理的黑色飾板。
除此之外，領睿·極境版依舊配備了雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，搭載騰訊TAI 4.0智能車機系統，包含AR實景導航、車載微信、福特派App手機遠程互聯等功能。
智能駕駛輔助方面，領睿·極境版搭載了福特Co-Pilot360度智行駕駛輔助系統，支持DCLC智能變道輔助、循跡倒車、ACC全速自適應巡航等20多項智能駕駛輔助功能。車主可以通過這些功能獲得更好的用車體驗。
空間方面，身高176cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低，座椅靠背調至合適位置，頭部空間剩余一拳。
前排座椅位置不變，體驗者進入后排，頭部空間剩余一拳兩指，腿部空間剩余兩拳多。空間是領睿·極境版的一大亮點，這樣的空間表現也能夠滿足大部分使用場景。
動力方面，領睿·極境版搭載福特EcoBoost 170發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。1.5T動力能夠滿足日常使用，并兼顧燃油經濟性。
哪吒S耀世版
車展屬性：亮相
哪吒S耀世版正式亮相。目前哪吒S耀世版已開啟預售，預售價格為33.88萬元，限量999輛銷售，新車交付時間為今年4季度。
哪吒S耀世版延續了普通版造型設計，整體造型動感流暢。全封閉格柵內部采用了點陣狀修飾，提升了整體的精致感。大燈采用分體式布局，頭燈位于三角區內，細長條的日行燈比較犀利。
新車配備了專屬的極夜綠車身顏色、“獵翼”展翼式前門、“活力綠”制動卡鉗、碳纖維尾翼以及專屬標識。此外，整車均以亮黑色飾條取代了普通版的鍍鉻裝飾，后視鏡、裙邊包圍和車尾標識也都統一為黑色，更加突出運動感。
內飾方面，新車主要在細節飾板上與普通版有所區別，以銀灰色鋁飾板取代了木紋飾板，方向盤也用完全采用了亮黑色裝飾，使得整個內飾氛圍更顯年輕運動。車內依舊采用多屏設計，配備了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、12.3英寸副駕影音屏、13.3英寸隱藏式儀表盤等。
哪吒S耀世版搭載雙電機系統，系統最大功率340kW，最大扭矩600N·m，并配有前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，0-100km/h加速時間3.9秒，CLTC續航里程650km。
睿藍80V PRO
車展屬性：開啟預售
睿藍80V PRO正式開啟預售，預售價10.48-17.98萬元。新車在造型方面與現款80V車型相比并無變化，但車輛內飾采用了全新的設計。續航方面，新車的續航里程為480km。
新車在外觀造型方面與現款車型保持一致，依舊沿用了吉利嘉際的設計，整體造型時尚，并且采用了封閉式進氣格柵來凸顯電動車的身份。
車輛內部的造型變化明顯，采用了吉利嘉際同款的內飾設計，與80V車型相比，最大的變化是換裝了懸浮式中控屏，具有更強的科技感，此外，新車將采用6座布局形式。
動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，電機最大功率為100kW，峰值扭矩230N·m，車輛最大續航里程480km，并且采用了換電形式。
睿藍9
車展屬性：開啟盲訂
睿藍9正式亮相并開啟盲訂。新車定位中大型純電SUV，采用了比較具有未來感的造型設計，此外，新車將采用換電形式。
造型方面，新車采用了極簡的設計風格，車輛頭燈采用分體式設計，上半部分還使用了貫穿樣式。十分具有未來感。在細節方面，車輛翼子板處的線條比較硬朗，搭配整車棱角分明的造型更是增加了幾分力量感。
車輛詳細的動力信息目前還不得而知，不過車輛將采用換電形式。據悉，睿藍汽車將推出可在60s完成換電的二代換電站。
北汽瑞翔C5 EV
車展屬性：亮相
北汽瑞翔C5 EV正式亮相。新車定位純電動轎車，采用了比較時尚的造型設計。續航方面，新車搭載了55kWh的電池組，NEDC續航里程460km。
造型方面，新車設計比較時尚，車頭采用了封閉式進氣格柵的設計，更加符合電動車的定位。此外，車輛頭燈和尾燈均采用貫穿式設計，不僅符合當下潮流，而且也有更強的呼應性。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1810/1510mm，軸距2672mm。續航方面，新車搭載了55kWh的電池組，NEDC續航里程460km。
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責任編輯: 秦慶寶
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