高空氣球是美國一種亞軌道試驗(yàn)飛行器，研究人員可以通過商業(yè)供應(yīng)商獲得NASA TechFlights的宇航支持。（SpaceWorks企業(yè)）

2021 7月，局選技術(shù)進(jìn)行臺州外圍模特預(yù)約（外圍經(jīng)紀(jì)人）外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求飛行機(jī)遇公司支持的擇項(xiàng)研究人員Anna-Lisa Paul博士在維珍銀河公司的太空船二號上飛行之前準(zhǔn)備好了有效載荷。（維珍銀河）
（神秘的商業(yè)試驗(yàn)地球uux.cn）據(jù)美國宇航局（作者：莎拉·曼爾 NASA阿姆斯特朗公共事務(wù)）：美國國家航空航天局（NASA）選擇了9種航天技術(shù)進(jìn)行飛行測試，以推進(jìn)創(chuàng)新，飛行滿足該機(jī)構(gòu)和商業(yè)航天行業(yè)的美國任務(wù)需求。
這些技術(shù)被選為NASA 2022年TechFlights征集的宇航一部分，將搭載商業(yè)亞軌道飛行器，局選技術(shù)進(jìn)行如高空氣球、擇項(xiàng)臺州外圍模特預(yù)約（外圍經(jīng)紀(jì)人）外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求遵循拋物線飛行軌跡的商業(yè)試驗(yàn)飛行器、亞軌道火箭動力系統(tǒng)以及軌道上的飛行商業(yè)有效載荷托管平臺，如航天器。美國通過在類似于他們將在太空中經(jīng)歷的宇航環(huán)境中準(zhǔn)備這些技術(shù)，美國宇航局、局選技術(shù)進(jìn)行工業(yè)界和大學(xué)可以在將這些技術(shù)部署到地球軌道或月球、火星和更遠(yuǎn)的地方執(zhí)行更長、更昂貴的任務(wù)之前，幫助降低潛在的成本和風(fēng)險(xiǎn)。
“這項(xiàng)610萬美元的技術(shù)測試投資將有助于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)目標(biāo)的成熟技術(shù)，從太空探索到科學(xué)發(fā)現(xiàn)，”華盛頓NASA總部NASA航天技術(shù)任務(wù)局（STMD）項(xiàng)目副副局長沃爾特·恩格倫德（Walt Engelund）說。“在這樣做的同時(shí)，我們還提供了大量支持，以幫助商業(yè)航天業(yè)蓬勃發(fā)展。”
這些技術(shù)被STMD的飛行機(jī)會計(jì)劃選中，該計(jì)劃迅速展示了太空探索、發(fā)現(xiàn)和拓展太空商業(yè)的技術(shù)。2022年TechFlights征集活動首次包括與該機(jī)構(gòu)的小型航天器技術(shù)計(jì)劃合作，獲得在商業(yè)平臺和在軌航天器上舉辦的測試機(jī)會。
位于加利福尼亞州愛德華茲的NASA阿姆斯特朗飛行研究中心的飛行機(jī)會代理項(xiàng)目經(jīng)理Danielle McCulloch表示：“飛行機(jī)會很高興支持這些努力，以解決太空探索和地球觀測面臨的一些最重要挑戰(zhàn)。”。“今年，通過與小型航天器技術(shù)計(jì)劃合作，為商業(yè)軌道平臺上的有效載荷提供機(jī)會，我們可以擴(kuò)大我們的范圍，從各種機(jī)構(gòu)和技術(shù)學(xué)科推動更多的技術(shù)。”
開發(fā)選定技術(shù)的組織將獲得贈款或合作協(xié)議，允許他們從最符合其需求的美國商業(yè)航班供應(yīng)商處購買航班。與往年一樣，2022年的征集包括讓研究人員在無人值守的情況下進(jìn)行自動化技術(shù)實(shí)驗(yàn)，或讓一名或多名研究人員在拋物線飛行或亞軌道火箭上與他們的技術(shù)有效載荷一起飛行的選項(xiàng)。
此次征集包括三個(gè)主題領(lǐng)域，反映了NASA在進(jìn)一步太空探索和科學(xué)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)方面的優(yōu)先事項(xiàng)。這些主題側(cè)重于支持基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的月球經(jīng)濟(jì)能力，從低地球軌道到地球同步軌道的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，地球觀測架構(gòu)，以及監(jiān)測和應(yīng)對氣候變化的系統(tǒng)。
所選技術(shù)包括：
位于新罕布什爾州漢諾威的克雷將測試一種裝置，該裝置旨在支持在微重力條件下將液體推進(jìn)劑從供應(yīng)罐轉(zhuǎn)移到接收罐，作為長期任務(wù)中為衛(wèi)星和航天器加油的潛在解決方案。該技術(shù)計(jì)劃與零重力公司（Zero-G）的G-Force One飛機(jī)一起進(jìn)行拋物線飛行。
馬薩諸塞州牛頓市的金納將測試一種燃料電池儲能系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為未來航天器或月球表面操作的潛在電源，以評估其在微重力條件下的氣液相分離器。該技術(shù)計(jì)劃在ZERO-G的G-Force One上飛行。
馬薩諸塞州劍橋的哈佛大學(xué)將測試一種成像和粒子探測器系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在改善野火結(jié)構(gòu)和蔓延的自動評估。該系統(tǒng)使用的氣溶膠測量儀器可能在其他行星上有應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃在Aerostar的高空氣球上飛行。
位于馬里蘭州勞雷爾的約翰斯·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室將評估一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)旨在測量亞軌道飛行器上的接收器和軌道上的GPS衛(wèi)星之間存在的電子的可變性，以便為大氣模型提供信息。這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃在藍(lán)色起源的新謝潑德火箭動力系統(tǒng)上飛行。
位于亞利桑那州圖森市的Paragon Space Development Corporation將在微重力條件下評估一種用于捕獲和分離艙內(nèi)空氣中的冷凝液的裝置，以支持航天器溫度和濕度控制。該技術(shù)計(jì)劃在ZERO-G的G-Force One上飛行。
印第安納州西拉斐特的普渡大學(xué)將進(jìn)行一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，分析低溫推進(jìn)劑儲存中的熱傳遞，以用于建模和設(shè)計(jì)未來的推進(jìn)劑傳遞和管理系統(tǒng)。該技術(shù)計(jì)劃在ZERO-G的G-Force One上飛行。
位于華盛頓的Rhea太空活動中心將測試一種用于小型航天器的制導(dǎo)和導(dǎo)航技術(shù)，目的是展示其在順月球空間中自主確定軌道的能力。這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃在太空飛行公司的夏爾巴軌道轉(zhuǎn)移飛行器上飛行。
位于加利福尼亞州圣地亞哥的圣地亞哥州立大學(xué)將測試一種旨在通過自適應(yīng)導(dǎo)航提高航天器精確著陸能力的系統(tǒng)，使研究人員能夠在火箭動力著陸器上評估其性能。這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃在Astrobotic的Xodic飛行器上飛行。
肯塔基州路易斯維爾的路易斯維爾大學(xué)將完善太空環(huán)境中紅細(xì)胞再水合的機(jī)制。這種技術(shù)可用于為長期太空任務(wù)的宇航員提供輸血治療。這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃在維珍銀河公司的太空船二號系統(tǒng)上飛行。
為TechFlights 2023提交您的技術(shù)
美國國家航空航天局的TechFlights獎為在商用飛行器上測試空間技術(shù)提供了資金。由NASA的飛行機(jī)會計(jì)劃管理，下一次TechFlights征集預(yù)計(jì)將于2023年初進(jìn)行。

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