奔馳EQE SUV正式上市 售48.6萬元起
易車訊5月27日，奔馳奔馳EQE SUV正式上市，正式共推出4款車型，上市售萬售價區間為48.60-63.06萬元。元起新車基于EVA平臺打造，奔馳定位于純電中大型豪華SUV，正式整體設計與EQS SUV高度同源。上市售萬上市現場官方還宣布，元起奔馳是奔馳全球第一家獲批L3級有條件自動駕駛國際認證和全球第一家L4級自動無人駕駛泊車系統商用的“雙持證”廠商。
| 奔馳EQE SUV官方指導價 | |
|---|---|
| 車型 | 售價（萬元） |
| 350 4MATIC 先鋒版 | 48.60 |
| 350 4MATIC 豪華版 | 51.00 |
| 500 4MATIC 特別版 | 56.46 |
| 500 4MATIC? | 63.06 |
奔馳EQE SUV外觀沿襲了EQ系列車型的正式家族化特征，暗夜星陣前進氣格柵、上市售萬弓形車身設計，元起不同的奔馳是新車進氣格柵上方增加了貫穿式LED燈帶，同時品牌LOGO也可以點亮。正式
配置部分，上市售萬新車可以選裝260萬像素的數字流星雨大燈，該套系統可以根據路面情況變換光束，兼顧照度的同時不影響其它交通參與者，另外在解鎖時也可以實現和奔馳S類似的流星雨燈光效果。
車身側面線條與EQS SUV類似，整體圓潤流暢，新車預計將會提供兩種不同風格的輪圈風格供用戶選擇，整車風阻系數達到了0.25Cd新車的長*寬*高為4880*2032*1679mm，軸距為3030mm。
車尾配備了家族標志性的貫穿式尾燈組，整體造型飽滿圓潤，新車還提供了AIRMATIC空氣懸架的選裝，車身高度可以實現自適應調節。
車內設計EQE SUV擁有與EQS相似的內飾設計理念，標配的是液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏幕，內置最新的MBUX Hyperscreen車機系統。此外，新車還搭載了64色氛圍燈、平視顯示系統、實景穿越導航、反向主動轉向系統、Dauto智能能量回收模式、座椅脈沖側碰保護功能、碰撞聽力保護功能等。同時，新車還搭載了陡坡緩降系統，可實現低至2km/h的下坡速度。
新車還配備了HEPA高效空氣過濾系統的“暢新空氣護盾”，同時還可以選裝柏林之聲立體環繞音響系統。
儲物方面，新車中央通道底部還采用了鏤空設計，更便于儲物。同時，新車采用了5座布局，后排座椅支持4/2/4比例放倒，后備廂標準容積為520L，完全放倒后排座椅容積為1675L。
動力方面，新車使用的是400V電氣架構，電池組可用容量為90.6kWh。EQE SUV將會提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三個版本車型，其中350+后驅版最大功率為215kW，WLTP最大續航為590km；350 4MATIC雙電機四驅版車型電機總功率保持不變，峰值扭矩達到765牛·米，WLTP最大續航為558km；500 4MATIC車型的最大功率300kW，WLTP最大續航為547km。官方表示，僅需48分鐘便能將電量從10%充至80%。同時，新車還提供越野模式，此模式下最高車速可達110km/h。
競品車型
寶馬iX
奧迪e-tron
目前的中大型純電動SUV市場可以說是百花齊放，從傳統德系三強來說，車型直接相對的有寶馬iX、奧迪e-tron兩款車型。
蔚來ES7
智己LS7
高合HiPhi X
而在新勢力陣營將會直面蔚來ES7、智己LS7、高合HiPhi X等，這些車型托生于中國本土，依托于國內互聯網的背景在智能座艙、高等級駕駛輔助上很有競爭力，像蔚來還有著自己獨有的用戶服務體系，EQE SUV傳統老牌豪華品牌出身，在質感的營造、底盤駕控感受上要更加純熟。
純電時代來臨打破了燃油車時代不同級別車型之間強大的壁壘，EQE SUV脫身于奔馳的EVA平臺，與EQS、EQS SUV高度同源，這在過去是不可想象的，所以買這款車相當于在平臺技術架構上與上述兩款車型共享，優勢不言而喻。那么你會選這款車型么？歡迎在評論區交流。
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責任編輯: 石天奇
