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易車訊5月16日，預(yù)售騰勢(shì)D9正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，起騰其中DM-i版本推出4款車型，正式預(yù)售價(jià)33.5-44.5萬(wàn)元，發(fā)布純電版本推出兩款車型，預(yù)售預(yù)售價(jià)39-46萬(wàn)元，起騰與此同時(shí)推出99臺(tái)創(chuàng)始版車型，正式售價(jià)66萬(wàn)，發(fā)布作為騰勢(shì)首款高端MPV車型，預(yù)售采用2+2+3的起騰7座布局，提供兩種外觀設(shè)計(jì)，正式據(jù)了解未來(lái)騰勢(shì)將推出D/E/N/Z/A五大系列多款產(chǎn)品。發(fā)布
本車亮點(diǎn)： 騰勢(shì)品牌首款MPV 兩種外觀風(fēng)格 區(qū)分不同車型 提供純電和DM-i超級(jí)混動(dòng)兩種版本 2+2+3七座布局 增加實(shí)用屬性 兩種外觀風(fēng)格體現(xiàn)差異化
外觀方面，預(yù)售騰勢(shì)D9采用全新π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，起騰整個(gè)中網(wǎng)仿如“π”，正式前臉采用了大面積中網(wǎng)造型，提供兩種外觀設(shè)計(jì)，一種格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式“鉆石雕刻中網(wǎng)”，中網(wǎng)內(nèi)部每一塊飾板都不盡相同，采用鍍鉻修飾，配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識(shí)度。
此外還將提供一款直瀑式格柵造型，看上去比較簡(jiǎn)約，在其他細(xì)節(jié)方面基本沒(méi)有區(qū)別。 車身側(cè)面，平直的線條帶來(lái)大面積的窗體，提升車內(nèi)通透度，四面環(huán)繞的鍍鉻飾條加上多輻狀的輪轂提升了質(zhì)感，配備UWB鑰匙可以實(shí)現(xiàn)后排車門(mén)8米感應(yīng)開(kāi)啟，D9長(zhǎng)寬高為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，與時(shí)下熱門(mén)的GL8、賽那等相比，軸距優(yōu)勢(shì)突出，這代表了其具有更充裕的車內(nèi)空間表現(xiàn)。
車尾則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并且尾燈組造型也十分精致，呈現(xiàn)出流星之箭樣式的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后顯示效果不俗。尾部上方的高位剎車燈長(zhǎng)度達(dá)1米，有效提醒后方車輛，保護(hù)后排乘客的安全。 兼顧科技與品質(zhì)感
內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式中控布局，搭配全液晶儀表+最高17.3英寸懸浮式中控屏+后排娛樂(lè)系統(tǒng)+扶手屏以及HUD抬頭顯示的搭配，屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口。方向盤(pán)采用雙輻設(shè)計(jì)，水晶擋把與周圍功能按鍵結(jié)合，前方為無(wú)線充電面板，后方為可開(kāi)啟形式儲(chǔ)物盒，實(shí)用屬性提升，后排座椅支持迎賓功能，搭載騰勢(shì)Pilot智能輔助系統(tǒng)。
座椅采用菱形紋路，造型貼合人體曲線，注重包裹性，第二排座椅扶手旁設(shè)置類似智能手機(jī)的獨(dú)立操作屏，可控制娛樂(lè)顯示屏以及空調(diào)等操作，注重乘坐和娛樂(lè)性的需求。 插混/純電兩種動(dòng)力選擇
動(dòng)力部分，新車采用DM-i混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力，DM-i采用驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，兩驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航190公里，最長(zhǎng)續(xù)航1040公里，四驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航180公里，最長(zhǎng)續(xù)航970公里，純電車型純電CLTC續(xù)航超600公里。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，在新能源熱度中，騰勢(shì)汽車排名第112位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。 責(zé)任編輯: 王憶斐 |
