全新廣汽傳祺GS8內飾手繪圖 液晶儀表/觸控大屏科技感爆棚
易車訊 近日，全新我們從相關渠道獲得了全新廣汽傳祺GS8內飾手繪圖，廣汽新車內飾將在8月29日開幕的傳祺成都車展上公布。作為家族中的內飾第二代車型，全新傳祺GS8內外全面革新，手繪在擁有更大氣穩重造型設計的圖液同時，其混動版車型還將搭載豐田第四代THS II混動系統。晶儀技感
雖然目前僅有手繪圖，表觸爆棚但是屏科也足以確定未來內飾的樣式和設計理念，車內最亮眼的全新地方就是兩塊巨大的顯示屏了，分別是廣汽大尺寸全液晶儀表盤，以及巨大中央觸控屏，傳祺未來車機系統應該會集成藍牙、內飾語音控制、手繪應用程序、圖液手機互聯等當下主流的功能。
此外，還能看到新樣式的三輻多功能方向，可以看到車內的大部分控制功能都集成到了中央觸控屏上，下方是空調出風口，有點特斯拉的感覺，電子換擋桿仍舊采用了常規的設計，但是底部采用了鏤空設計，可以存放物品，提升了實用性。
在本年度的國產甚至合資SUV重磅新車中，全新GS8都會是非常具備話題性的熱門產品，出色的工業設計能力，以及機械性能表現讓它具備了極強的實力，來自豐田的混動技術也是一個很大加分項。
外觀設計上，全新廣汽傳祺GS8依舊能看到第一代GS8的影子，“四平八穩”的設計雖然看起來還是比較傳統，但是氣勢和穩重感還是很強的。
全新廣汽傳祺GS8帶來了全新的“星鉆菱影”設計語言，“星鉆菱影”設計語言是廣汽傳祺的GS8研發設計團隊以“科技工業美學”為美學原點，為了強調工業的厚重、突顯數字化的科技感所構建的全新的家族式設計語言，這種設計語言今后也會在廣汽傳祺更多的新車型上使用。
第一代傳祺GS8
相比上一代車型，全新廣汽傳祺GS8前臉變得更為扁平，碩大的進氣格柵與兩側大燈橫向相連，整體感更強，也進一步提升了前臉的視覺寬度。
點陣式的前格柵采用類似于V字型的設計，官方稱之為“展威翼”格柵。具有金屬切割質感的鍍鉻飾條點狀式對稱排列，類似于數學公式一樣勻稱分布，突顯前臉的立體感。
除此之外，全新廣汽傳祺GS8將推出另一款“龍鱗翼”格柵，靈感是來源于代表王者的龍圖騰，發散式菱形格柵依次排列對稱分布，加上橫向貫穿式電鍍飾條，強化車頭縱向的延伸感，給人更加凌厲的視覺效果。
全新廣汽傳祺GS8的“征服之眼”LED大燈相當獨特，繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布局設計，在此基礎上加入了開合式設計，打造“征服之眼”頭燈，科技感十足。
開合式大燈具體如何工作呢？在啟動大燈時會采用類似翻蓋式的機械設計，緩慢點亮，很有未來設計感。炫酷的大燈搭配任意一種外觀造型都有比較強的辨識度，能滿足不同消費者的個性化選擇。
車身顏色方面，全新廣汽傳祺GS8新增了全新的墨璽綠配色。這款顏色比較少見，是GS8的設計師從墨玉及碧璽晶石中汲取靈感，經過數十次的調配研制而來，具有一定的高級質感。
第一代傳祺GS8
車身側面，全新廣汽傳祺GS8可以看做是第一代GS8的加大版，保留了第一代GS8部分的設計風格，不過加入了更顯力量感的腰線。在尺寸方面，全新廣汽傳祺GS8長/寬/高分別為4980/1950/1780mm，軸距達到了2920mm，比上一代GS8長度加長了145mm，寬度加寬了40mm，軸距也加長了120mm；這個尺寸與加大后的全新漢蘭達相比也略有優勢。
實拍車型搭載的是銀黑雙色多輻式輪圈，具有較強的精致感和運動感，與之匹配的是255/50 R20的輪胎。
第一代傳祺GS8
全新廣汽傳祺GS8車尾延續了第一代GS8的設計風格，“8”字形尾燈及后保險杠采用了全新的設計，雙邊雙出的排氣口的設計也保留了下來。
第一代傳祺GS8尾燈
全新的“8”字形尾燈看起來有點像航天器的噴氣口，同樣加入了六邊形棱鏡設計，點亮后能有不同的光影變化，視覺效果更佳。
此外，新車還可進行音樂燈光秀，啟動該功能后車上所有車燈就會隨著音樂的節奏閃動，還可以根據不同的用車情景設置了不同的光影效果，可玩度和體驗感更強。
在智能配置方面，新車還將搭載GS4 PLUS車上那套廣汽最新的超感交互智能座艙，除了有L2級輔助駕駛功能、車載互聯、語音識別等功能以外，還配備了手勢識別以及場景識別功能，便利性更強，具體功能或比GS4 PLUS豐富。
廣汽傳祺超感交互智能座艙概念圖
空間方面，據悉全新廣汽傳祺GS8先期推出七座車型，座椅布局采用2+3+2的方式，更大的車身尺寸能帶來更大的乘坐空間，期待它的實際表現。
動力方面，全新廣汽傳祺GS8除了有燃油版之外，最大的亮點就是增加了豐田THS混合動力版本車型，滿足用戶對動力系統的不同需求。第二代傳祺GS8燃油版車型，搭載的依然是廣汽自主研發的型號為4B20J1的第三代2.0TGDI發動機，與之匹配的是全新愛信8AT變速箱。該發動機最大功率為185kW，最大扭矩提升到了400N·m。
現款傳祺GS8搭載的4B20J1型號2.0T發動機
全新廣汽傳祺GS8混合動力版則是首次搭載豐田第四代THS混合動力系統的自主品牌車型，由2.0T發動機與豐田ECVT組成。
其中2.0T的發動機是廣汽集團自主研發的第三代米勒循環發動機，代號為4B20J2，并采用了GCCS燃燒控制系統，集成了EGR再循環、雙流道渦輪增壓器等新技術，使其最大凈功率達到140kW，最大凈扭矩達到320N·m，熱效率可達到40.23%。
搭載這套混動系統的全新廣汽傳祺GS8四驅車型能在6.9秒實現0-100km/h加速，NEDC工況下百公里油耗僅為5.5L，一箱油能跑1000公里左右，實現動力與油耗雙兼顧。
責任編輯: 趙瑜
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