易車訊2月26日，日內(nèi)在2024年日內(nèi)瓦車展上，瓦車MG S9 EV（國(guó)內(nèi)為飛凡R7）正式亮相。亮相新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了國(guó)內(nèi)在售的日內(nèi)飛凡R7車型，只是瓦車換裝了名爵的車標(biāo)。新車未來將與MG9 EV（國(guó)內(nèi)為飛凡F7）共同出口歐洲市場(chǎng)。亮相

外觀方面，日內(nèi)新車前臉和很多主流電動(dòng)汽車一樣采用了楔形設(shè)計(jì)。瓦車狹長(zhǎng)的亮相LED日間行車燈還擁有點(diǎn)“睛”般的設(shè)計(jì)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈組形成豎向排列，日內(nèi)位于日間行車燈的瓦車下方。下方的亮相保險(xiǎn)杠造型非常夸張，外凸的日內(nèi)凌厲立體進(jìn)氣口造型。

車身側(cè)面，瓦車新車轎跑造型的亮相車身線條看起來更加優(yōu)雅流暢，增添了不少美感。同時(shí)新車為了滿足低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得外后視鏡造型非常飽滿，同時(shí)還配備了電動(dòng)隱藏式車門把手。車尾的設(shè)計(jì)感主要是由尾燈帶來的，它采用了三段式的設(shè)計(jì)，十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對(duì)其進(jìn)行了分割，滿足細(xì)節(jié)控。此外，車輛擁有一個(gè)尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個(gè)攝像頭。

內(nèi)飾方面，新車升級(jí)為飛凡巴赫座艙。新車搭載的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術(shù)，在不同場(chǎng)景下，聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，可以實(shí)現(xiàn)聽聲辨位。如在導(dǎo)航時(shí)，左右轉(zhuǎn)向提示，出匝道提示的聲音跟著方向走，實(shí)現(xiàn)全感官安全。

此外，新車還融入航空理念汽車動(dòng)態(tài)技術(shù)——飛凡灣域動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。憑借飛凡灣域動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，新款R7實(shí)現(xiàn)在底盤懸架方面的調(diào)校優(yōu)化升級(jí)。其懸架彈簧、減振器阻尼等參數(shù)方面均有優(yōu)化進(jìn)階，令其行車動(dòng)態(tài)質(zhì)感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、綜合濾振、橫風(fēng)抑制場(chǎng)景、乘客低速度覺察等方面，三電域和車身域更好地響應(yīng)匹配，帶來不同路況下超平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，參考國(guó)內(nèi)車型，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450牛·米，CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機(jī)四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，CLTC續(xù)航為606km。

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責(zé)任編輯: 許振宇

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