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內容摘要：易車訊? 4月8日，上汽名爵MG5天蝎座正式上市，新車共推出3款車型，售價10.29-11.79萬元。在5月31日前下訂，可享受1000元訂金抵4000元活動，也就是新車的先期售價為9.99-11.4

易車訊? 4月8日，上汽式上市售上汽名爵MG5天蝎座正式上市，名爵新車共推出3款車型，天蝎售價10.29-11.79萬元。座正在5月31日前下訂，上汽式上市售可享受1000元訂金抵4000元活動，名爵也就是天蝎新車的先期售價為9.99-11.49萬元。相比普通版車型，座正MG5天蝎座從內到外加入了更多運動化元素，上汽式上市售造型看上去更激進。名爵動力方面，天蝎新車搭載了升級的座正1.5T發(fā)動機，實測0-100km/h加速時間為7.1秒。上汽式上市售

| MG5天蝎座速覽

更具攻擊性的名爵造型設計，搭載全面黑化的天蝎套件

全新雙聯(lián)屏內飾設計，營造出更戰(zhàn)斗的氛圍

動力更強的1.5T發(fā)動機，更激進的動態(tài)表現(xiàn)

| 更具攻擊性的造型設計，搭載全面黑化的套件

MG5天蝎座采用全新車頭設計，配合全新的激情檸配色，更具戰(zhàn)斗風格。機蓋線條更加豐富犀利，兩根從“MG”LOGO向后延伸的線條和前唇分段式的設計都明顯來自Cyberster的設計元素，幾乎占據(jù)整個車頭的梯形格柵有著吞噬一切的氣勢，內部不規(guī)則的網(wǎng)格設計也很有參數(shù)化風格。

新車車尾采用了熏黑尾燈設計，并對內部結構進行了重新設計。兩段式的尾翼與車頭的前唇相呼應，配合四出排氣造型，進一步提升了運動感。

| 全新雙聯(lián)屏內飾設計，營造出更戰(zhàn)斗的氛圍

內飾方面，MG5天蝎座采用了全新的雙聯(lián)屏設計，搭配橙色線條，賦予內飾更強的運動感。方向盤樣式也有所變化，上下削平的設計搭配SUPER SPORT按鍵，讓方向盤更具性能范兒。

中控屏下方的物理按鍵改為了觸摸式按鍵，按鍵集成了常用的一些功能，例如空調、雙閃等，按下按鍵時，有類似水滴聲的反饋。此外，在改用電子擋把后，擋把區(qū)域擁有更多的儲物空間。

此外，車輛還采用了雙色一體式運動座椅，擁有非常強的包裹效果。而座椅上的MG LOGO刺繡、黃色縫線以及黃色安全帶則進一步提升運動感。

| 動力更強的1.5T發(fā)動機，更激進的動態(tài)表現(xiàn)

動力方面，新車搭載升級后的1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩285N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。實測MG5天蝎座0-100km/h加速時間為7.1s，100-0km/h制動距離為37.1m。

除了數(shù)據(jù)有所提升以外，這款發(fā)動機的技術也有所升級，如強化了D-CVVT正時技術，運用了原廠高性能強化套件等等。簡單來說，這些技術能夠讓MG5天蝎座跑得更快，加速力量感更強。

MG5天蝎座為用戶提供了3種駕駛模式，分別為NORMAL、SPORT、SUPER SPORT。在運動模式下，MG5天蝎座的油門響應非常靈敏，深踩油門時，變速箱會在車輛轉速達到2400rpm左右才換擋，以保證車輛的加速力。

與我之前試駕的一些運動轎車不一樣的地方是，MG5天蝎座在運動模式下的加速不會很躥，它更注重油門的響應速度。所以說，MG5天蝎座的運動模式是有所保留的。

如果你覺得運動模式不夠過癮，可以進入SUPER SPORT模式。在這個模式下，MG5天蝎座的聲浪會更加明顯，從而激起你的駕駛欲望。踩下油門，你會感覺到發(fā)動機的轉速飛速提高，變速箱會將換擋時機推遲到3100rpm左右，盡可能地保持低擋位以輸出更多的動力。

在SUPER SPORT模式下，這款車的中后段加速也有不錯的表現(xiàn)。我在速度80km/h左右深踩油門，變速箱迅速降擋，發(fā)動機轉速提高至3200rpm以上，憑借著出色的爆發(fā)力，MG5天蝎座能夠輕松完成高速超車。

如果你想要更多的舒適性，那么可以切換到NORMAL模式。在NORMAL模式下，MG5天蝎座展現(xiàn)出居家的一面。前段加速快而不躥，油門響應要更慵懶一些，變速箱會在1800rpm左右升擋，保證燃油經(jīng)濟性。車內舒適性及靜謐性相對其他兩個模式更好。

MG5天蝎座共有3種轉向助力可選，分別為輕盈、標準、沉穩(wěn)，三種模式有明顯的區(qū)分。如果你喜歡偏沉的轉向手感，那么沉穩(wěn)模式就是你的首選；如果是喜歡輕松駕駛的朋友，那么可以切換到輕盈模式，標準模式的轉向力度位于這兩個模式之間。

MG5天蝎座的轉向手感很好，這一點在高速變道時更容易感受到。需要快速變道時，方向盤的指向性很清晰，回正力度不會來得太突兀，讓駕駛者有足夠的信心完成一系列動作。

在高速變道時，MG5天蝎座的前懸掛有足夠的韌性，外側懸掛不會被過度壓縮，車輛前部側傾保持在合理范圍內，變道完成后，后懸掛也有很好的跟隨性，整套動作一點兒也不拖泥帶水。

由于這款車的底盤調校偏向運動風格，路面細碎的顛簸會比較清晰地傳遞到車內，對舒適性有一定影響，畢竟魚和熊掌不能兼得。但經(jīng)過一些大起伏路段時，懸掛動作快而干脆，能夠緩解大部分的不適。精準的指向性、表現(xiàn)沉穩(wěn)的底盤都是MG5天蝎座的加分項。雖然這款車的底盤調校偏硬，但是對于追求操控性的用戶來說，駕駛樂趣才是最重要的。

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，MG5的2月銷量為5125輛，在同級別競品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔