|
易車訊 日前，奔馳我們從相關渠道獲悉，系列奔馳針對旗下EQE、動力EQE SUV、付費法律EQS和EQS SUV部分車型推出的升級OTA動力付費升級業務，可能因為需要面臨一些法律障礙，業務而暫時不能在歐洲地區推出。無緣
幾天前，歐洲奔馳在美國市場推出了針對EQ系列幾款產品的暫時障礙OTA動力付費升級業務，這是面臨一種采用訂閱方式提供的軟件升級服務，用戶支付1200美元/年（約合人民幣8600元）之后，奔馳車輛電機的系列輸出功率和扭矩將獲得提升。
但是動力針對歐洲市場而言，根據奔馳相關人士向外界透露的付費法律消息來看，可能暫時不會提供，升級原因是面臨一些法律障礙，雖然還沒有詳細的消息透露，但是估計與“訂閱方式”提供服務有關。
值得一提的是，極星2也在去年底通過OTA升級，提升了動力系統的功率和扭矩，甚至還有其他的功能，不過極星是直接為用戶開通了永久使用權限。因此，比較來看，預計奔馳動力付費升級業務暫時在歐洲遇到的核心法律障礙，可能還是“訂閱方式”引起的。
在美國市場，奔馳官方表示，購買OTA動力付費升級訂閱服務之后，對應車型的最大功率將提升20%-24%，讓車輛0-60英里/小時加速時間提升0.8-0.9秒，具體到車型： EQE 350 4MATI電機功率從215kW提升至260kW，0-96公里/時加速從6.0秒提升到5.1秒； EQE SUV 350 4MATIC電機功率從215kW提升至260kW，0-96公里/時從6.2秒提升到5.2秒； EQS 450 4MATIC電機功率從265kW提升至330kW，0-96公里/時加從5.3秒提升到4.5秒； EQS SUV 450 4MATIC電機功率從265kW提升到330kW，0-96公里/時從5.8秒提升到4.9秒。 付費增加加速能力并非奔馳首創，此前特斯拉就曾推出過這樣的OTA服務。不過在此之前，奔馳為EQS推出的增大后輪轉向系統角度的服務就曾引發熱議。
根據易車App“銷量榜”數據，奔馳EQE在中大型車同級別競品中排名第16，10月銷量426輛。如需更多數據，請到易車App查看。 責任編輯: 趙瑜 |
