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內容摘要：易車原創?本屆慕尼黑車展上，G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——EQG?概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。EQG?概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志 溫州外圍預約上門（電話微信365-*2895）安全可靠真實安排見人滿意付款

易車原創?本屆慕尼黑車展上，慕尼G級越野車同樣帶來了自己的黑車觸電之作——EQG?概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的展實溫州外圍預約上門（電話微信365-*2895）安全可靠真實安排見人滿意付款拓界精神。

EQG?概念車融合G級車鮮明的拍解外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志性的析奔方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份。

封閉式的馳E車深黑色格柵、令人可聯想起充電墻盒的概念后門壁箱，則昭示其電動化的慕尼獨特定位。

反光鏡上也出現了呼應車身光帶的黑車發光圈，從實際用途上可能未必真有什么實際效果，展實但是拍解溫州外圍預約上門（電話微信365-*2895）安全可靠真實安排見人滿意付款從概念車的角度來看，這個設計細節倒是析奔有很高的識別度。

輪圈采用了全新樣式，馳E車近乎于全封閉的概念設計，也是慕尼為了能在最大程度上降低行駛風阻。

此外，EQG?概念車也延續了G級越野車家族毫不妥協的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統，賦予EQG?概念車征服全地形的能力。

傳統G級車身上的車身防擦條，被EQG概念車改為了可發光燈帶，讓這款概念車有了流光溢彩的視覺效果。

內飾方面完全保持了現款G級車的基本樣式，并且仔細看可以發現中控面板上依然保留了三把差速鎖的典型G級的設計元素，對于這款有著四個電機的純電越野車來說，是否還需要保留三把鎖的設置，只能開到路上才能見分曉。

動力性能方面還沒有公布具體信息，此次慕尼黑車展作為EQG概念車的首次亮相，只不過是給了公眾一些明確信號，奔馳的電氣化戰略將會堅定的進行下去，據悉到2030年，奔馳每一個產品系列中，都將有電動車型號的存在，就連堅守了40多年傳統的G級車也不能幸免。

從目前的EQG概念車來看，這就像是一輛魔改外觀的傳統大G，不過真正的電動版G級將會在2024年才會上市，從現在的概念車到真正量產版還有很多可以再進行完善的地方，相信未來的量產版G級車，會帶給我們更多新的驚喜。

梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型的戰略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續探索個性多元的可持續豪華出行之路。