隨著收購程序的京東進行，德邦已進入“京東”時間，麾下后德其業績也即將并入京東體系。邦迎與此同時，大調德邦的歸入高管高管團隊迎來大規模調整，創始人崔維星不再擔任總經理，京東財務工作也由京東系接手。麾下后德

　　8月24日，邦迎德邦股份發布了高管團隊人事調整的大調公告，其創始人崔維星因個人原因辭去總經理職務，歸入高管由德邦的京東總裁特別助理黃華波接任。

　　黃華波為德邦自主培養的麾下后德高級管理人才，2001年起便進入德邦工作。邦迎公告顯示，大調黃華波從2001年到2022年，一路從廣州德邦營業部主管做到德邦效率與客戶體驗管理中心總裁、運營管理中心總裁，2022年4月起任德邦總裁特別助理。

　　同時，公告強調，雖然崔維星不再擔任總經理，但仍將擔任公司董事長。

　　另一個重要調整，是財務負責人由京東系的丁永晟接任，原負責人湯先保繼續擔任德邦副總經理。

　　丁永晟為京東系高管，于2006年8月至2012年2月任職于普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)，擔任審計經理;2012年2月至2022年8月任職于京東集團，歷任財務報告團隊負責人、財務部負責人等職務，并兼任宿遷京東卓風企業管理有限公司以及京東集團部分附屬企業或關聯企業的監事職務。

　　另外，德邦還聘任左高鵬、羅琪、丁永晟為副總經理，董事會秘書職務繆衍辭職，不再擔任公司任何職務，擬聘任黃金龍為董事會秘書。根據德邦公告，這幾位高管也均系德邦資深員工。

　　此次人士變動，再次引發關于德邦獨立性的討論。就在昨天，京東物流發布上半年財報，其中提到，2022年7月26日，京東物流完成收購德邦控股超過50%的股權，德邦控股財務業績開始并入京東集團財務業績。京東物流此前多次表示，將保持德邦的獨立運營。

　　而在前幾日，德邦股份發布的京東物流要約收購報告書表示，本次要約以終止德邦股份上市地位為目的，但若最終德邦股份未終止上市地位，不影響本次要約收購的有效性。

　　在公布高管大調整的同一日，德邦發布了上半年財報。財報顯示，2022年上半年，德邦營業收入148.01億元，同比減少0.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9420.63萬元，同比增長501.63%;扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為-0.71 億元，同比增長55.31%，每股基本收益0.09元。

　　對于營收的下滑，德邦在財報中解釋稱，公司專注于大件運輸市場，客戶主要為中小型制造企業與批發企業，業務發展與宏觀經濟景氣度協同度高。受外部環境尤其疫情反復影響，公司一季度收入同比出現下滑，而二季度收入同比增長了3.49%。

　　德邦主營業務包括快運和大件快遞，這兩項業務占總收入的比重達97.12%。2022年上半年，德邦快運業務收入46.11億元，較去年同期下滑12.67%;快遞業務營收97.65億元，同比增長6.51%，在總收入中的占比提升至65.97%。

　　德邦其他業務主要為倉儲供應鏈業務，報告期內收入占比2.88%。

　　需要注意的是，德邦財報中所指的快遞業務并非日常提及的電商件。2013年，德邦戰略轉型開展快遞業務，2018年則正式全面發力大件快遞業務。目前德邦定位于3-60公斤的大件快遞市場，與傳統的小件快遞及商務快遞不屬同一賽道，競爭對手主要為快運企業。

　　德邦在財報中表示，目前快運行業和快遞行業區分界限已較為模糊，細分行業相互滲透，加之部分大型生產企業及電子商務企業自建物流體系以降低對第三方物流企業的依賴，進一步加劇了市場競爭。

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(責任編輯：時尚)

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