易車(chē)訊在成都車(chē)展開(kāi)幕之際，成都車(chē)展易車(chē)前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到一組起亞EV6 GT-Line 實(shí)車(chē)圖片，探館新車(chē)將于明天正式開(kāi)幕的起亞蘇州找外圍空姐（外圍）vx《134-8006-5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)成都車(chē)展上正式上市。

起亞EV6遵循品牌全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，將上旨在從自然與人文的成都車(chē)展對(duì)比中汲取靈感。全新設(shè)計(jì)理念以喚醒進(jìn)取力量和自然能量的探館全新視覺(jué)形象為核心，使凌厲的起亞風(fēng)格元素與雕塑形狀進(jìn)行對(duì)比碰撞。

車(chē)輛前部，將上起亞標(biāo)志性的成都車(chē)展“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計(jì)在數(shù)字時(shí)代被重新演繹。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的探館蘇州找外圍空姐（外圍）vx《134-8006-5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)組成部分，日間行車(chē)燈呈現(xiàn)出一種時(shí)尚摩登的起亞外觀風(fēng)格，并具備“流水燈”的將上動(dòng)態(tài)變換模式。在此之下，成都車(chē)展低位的探館進(jìn)氣口從視覺(jué)上拉寬了車(chē)輛前部，進(jìn)一步突顯了其高科技的起亞形象。

起亞EV6的側(cè)面輪廓展現(xiàn)了跨界靈感的設(shè)計(jì)美學(xué)，一條沿著車(chē)門(mén)底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺(jué)上拉長(zhǎng)了整車(chē)的輪廓。為實(shí)現(xiàn)最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能，車(chē)尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺(jué)上擴(kuò)大了車(chē)窗面積，同時(shí)延伸出車(chē)頂?shù)奈惨韺饬飨蛳乱龑?dǎo)至獨(dú)特尾燈上方翹起的車(chē)尾擾流板。

得益于起亞電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP，盡管外形尺寸相對(duì)緊湊，但EV6憑借長(zhǎng)達(dá)2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，最引人注目的元素之一是無(wú)縫高科技弧形信息娛樂(lè)屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采用的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為駕駛者帶來(lái)了開(kāi)闊的感官體驗(yàn)。纖薄輕巧的座椅頗為時(shí)尚，其運(yùn)用了摩登風(fēng)格且具有視覺(jué)趣味的耐用織物。據(jù)了解，該織物面料由再生塑料制成，相當(dāng)于111個(gè)塑料水瓶的回收利用量。

動(dòng)力方面，EV6為消費(fèi)者提供了多種全電動(dòng)、零排放的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，包含擁有77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航版本和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本。EV6 GT-line車(chē)型將同時(shí)提供長(zhǎng)續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本車(chē)型，EV6 GT車(chē)型只提供長(zhǎng)續(xù)航版電池組配置。

其中，搭載77.4kWh電池組的EV6長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本（2WD）車(chē)型單次充電可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。EV6長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本（AWD）車(chē)型則可提供最大605Nm的扭矩輸出，百公里加速僅需5.2秒。對(duì)于EV6長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，兩驅(qū)版本（2WD）搭載單個(gè)后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，擁有168kW的最大功率，全輪驅(qū)動(dòng)版本（AWD）則配備前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車(chē)最大輸出功率為239kW。

EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車(chē)型搭載58kWh的電池組，全輪驅(qū)動(dòng)版本可提供605Nm的扭矩輸出，百公里加速時(shí)間為6.2秒。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版本車(chē)型搭載125kW的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)版本則搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車(chē)最大功率為173kW。

得益于搭載的430kW雙電機(jī)，EV6 GT車(chē)型將電動(dòng)性能提升到了一個(gè)全新高度。EV6 GT全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型可輸出740Nm最大扭矩，百公里加速僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)260km/h。同時(shí)，EV6 GT車(chē)型將配備專(zhuān)屬的電子限滑差速器（e-LSD）功能。

充電方面，所有版本的EV6車(chē)型均無(wú)需額外組件或適配器，即可同時(shí)支持400V和800V充電，僅需14分鐘就能實(shí)現(xiàn)從30%到80%的超高速充電。對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本車(chē)型，充電4.5分鐘即能增加100km的續(xù)航里程。

此外，EV6還擁有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，進(jìn)一步提升充電的便利性。用戶可以完全拋棄物理充電卡，只需要通過(guò)簡(jiǎn)單地連接充電樁，儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車(chē)中的認(rèn)證信息即可完成充電認(rèn)證，并開(kāi)啟自動(dòng)充電功能。而得益于集成充電控制單元(ICCU)，EV6還實(shí)現(xiàn)了車(chē)載對(duì)外供電（V2L）這一新功能，可用車(chē)輛電池為其他用電設(shè)備充電。車(chē)載對(duì)外供電功能（V2L）輸出功率高達(dá)3.6kW。

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責(zé)任編輯: 許振宇