易車訊7月25日，長安長安深藍SL03正式上市，深藍上市售補貼后售價區(qū)間為16.89-69.99萬元。長安作為長安深藍打造的深藍上市售首款車型，定位中型車的長安深藍SL03基于全新EPA1平臺打造，提供純電版、深藍上市售增程版及氫燃料電池版三種動力形式以供消費者選擇。長安

長安深藍SL03速覽

長安深藍首款車型，深藍上市售定位中型車，長安基于全新EPA1平臺打造

采用溜背式車身+掀背尾門，深藍上市售造型時尚動感

配備能量星語交互燈，長安可對外顯示車輛信息及特殊場景動畫效果

內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格，深藍上市售配備10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸可左右旋轉(zhuǎn)中控屏

提供純電版、長安增程版及氫燃料電池版三種動力形式

純電版CLTC純電續(xù)航515km與705km

增程版CLTC續(xù)航1200km，深藍上市售純電續(xù)航200km，長安虧電油耗4.5L

氫燃料電池版CLTC續(xù)航730km，加氫可實現(xiàn)3分鐘補能

造型時尚與動感兼?zhèn)?/strong>

深藍SL03整體造型看上去時尚與動感兼?zhèn)洌冸姲媾c增程版在造型方面基本保持一致，很好的保持了深藍SL03造型方面的統(tǒng)一性。前臉采用封閉式格柵配合分體式大燈組的設(shè)計，上方的星能之瓣日行燈點亮后呈現(xiàn)花瓣狀造型。

下方的能量星語交互燈由264顆LED光源組成，可對外顯示車輛信息及特殊場景動畫等效果。后續(xù)可根據(jù)系統(tǒng)升級及用戶需求更新擴充燈語庫，提升個性化和可玩性。

來到車側(cè)，深藍SL03采用溜背式車身并配以隱藏式門把手、無框車門及掀背式尾門，通過車身空氣動力學(xué)的優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd。尾部方正的輪廓與前臉相呼應(yīng)，動感的后包圍和固定擾流板，搭配貫穿式LED尾燈，視覺效果相當(dāng)出彩。

內(nèi)飾滿滿科技感氛圍

不同于當(dāng)下很多汽車品牌車內(nèi)“塞滿”屏幕的做法，深藍SL03采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)只配備了10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏在內(nèi)兩塊屏幕，空調(diào)出風(fēng)口則采用隱藏式設(shè)計，從而讓車內(nèi)顯得更為簡潔。

值得一提的是，14.6英寸懸浮式中控屏因可左右旋轉(zhuǎn)最大15°，被官方稱之為向日葵屏，并可通過語音來控制角度。智能交互系統(tǒng)則可根根據(jù)當(dāng)下車輛狀態(tài)自動推薦相關(guān)情景模式。配置方面，新車還配有AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)與14個揚聲器的索尼音響。

此外，車頂采用了全景天幕設(shè)計，面積達1.9㎡。材質(zhì)方面采用Low-E隔熱玻璃，有效阻擋99%紫外線，隔熱率高達80%，視野通透還不怕曬。

乘坐空間令人滿意

車身尺寸方面，深藍SL03長寬高為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。乘坐空間方面，體驗者身高185cm將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好靠背后，頭部有一拳的剩余空間。

前排座椅保持不動，同一體驗者移至后排，此時頭部有三指剩余空間，腿部剩余空間超過兩拳。后排地板中間位置沒有絲毫的凸起，配合其1890mm的車身寬度，后排在滿載狀態(tài)下也能夠提供出色的舒適性。

新車采用掀背設(shè)計并配以電動尾門，目前官方暫未公布行李廂容積，但從目測來看表現(xiàn)不俗，純平的地板也便于放置大件物品。此外，純電版還擁有容積為70L的前備廂。

三種動力形式可選

動力部分，深藍SL03提供純電版、增程版及氫燃料電池版三種動力形式以供消費者選擇，采用H臂型多連桿后獨立懸架系統(tǒng)，純電版車型均采用后輪驅(qū)動。

純電版擁有515純電版和705純電版兩種動力版本，515純電版搭載最大功率190kW，峰值扭矩320N·m的電機，配備58.1kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程515km，百公里加速時間5.9s。

705純電版搭載最大功率160kW，峰值扭矩320N·m的電機，配備79.97kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程705km，百公里加速時間6.9s。

增程版搭載1.5L四缸增程器與最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的電機，配備28.39kWh磷酸鐵鋰電池組。滿油滿電情況下CLTC綜合工況續(xù)航里程1200km，純電續(xù)航200km，虧電油耗為百公里4.5L。

氫燃料電池版搭載一套氫燃料電池系統(tǒng)，最大功率160kw，峰值扭矩320N·m。CLTC綜合工況續(xù)航為730km，百公里加速時間9.5s，加氫可實現(xiàn)3分鐘補能。

在智能駕駛硬件方面，長安深藍SL03擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件。配置部分，配備集成式自適應(yīng)IACC，全系標(biāo)配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等智能駕駛輔助功能。

同時推出了APA7.0遠程代客泊車系統(tǒng)，訂閱該項服務(wù)后，車輛將升級至34個傳感感知硬件。支持訂閱NID3.0領(lǐng)航智駕輔助服務(wù)和APA7.0遠程代客泊車服務(wù)的車型將于上市之日起接受預(yù)定，預(yù)計于12月31日后陸續(xù)啟動交付和開放服務(wù)訂閱。

隨著國內(nèi)新能源SUV市場已逐漸呈現(xiàn)飽和之勢，各大車企紛紛將目光對準(zhǔn)在轎車市場。作為今天的主角同時也是長安汽車旗下子品牌長安深藍推出的首款車型，長安深藍便是如此。作為市場中的后起之秀，出現(xiàn)在新能源轎車市場中的深藍SL03將競爭對手對準(zhǔn)在特斯拉Model 3、小鵬P7、零跑C01以及即將上市的比亞迪海豹。

從產(chǎn)品層面而言，溜背式車身+掀背式尾門配以能量星語交互燈，讓深藍SL03看上去時尚而有趣。最值得說一說的還是其動力系統(tǒng)，在部分車企還在糾結(jié)新能源車發(fā)展方向時，長安深藍直接給出了答案，純電、增程與氫電三種動力形式基本覆蓋了當(dāng)下新能源車的主流技術(shù)路線。

相比已深耕多年新能源車市場的特斯拉、小鵬與比亞迪，剛剛成立的長安深藍雖然在品牌傳播度、品牌溢價層面有著明顯劣勢，不過作為首款車型深藍SL03在售價層面及整車性價比方面的優(yōu)勢則十分明顯，同時豐富的動力形式也給消費者提供了更多的選擇。

在長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)過后、CS75系列、UNI系列已相繼取得成功，作為長安全新數(shù)字純電品牌深藍誕生的首款車型，深藍SL03的未來市場表現(xiàn)您看好嗎？

根據(jù)易車App“新能源車型熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示，長安深藍SL03日均關(guān)注度4.16萬，位列排行榜第21名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶