X-59安靜超音速飛機(jī)的藝術(shù)家概念。作為美國(guó)國(guó)家航空航天局Quesst任務(wù)的航空航天核心，該機(jī)構(gòu)和洛克希德·馬丁公司將于1月12日星期五正式向公眾公布該飛機(jī)。美國(guó)學(xué)分:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局
（神秘的航空航天地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局（約翰·古爾德）：美國(guó)國(guó)家航空航天局的X-59飛機(jī)正駛出機(jī)庫(kù)——準(zhǔn)備開始其第一階段的任務(wù)，即在不產(chǎn)生巨大音爆的美國(guó)情況下，以超過(guò)音速的航空航天速度飛行。
美國(guó)國(guó)家航空航天局公司和主承包商洛克希德·馬丁公司的美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)將在美國(guó)東部時(shí)間1月12日星期五下午4點(diǎn)的首次展示儀式上向世界正式公布完全完成并重新噴漆的X-59。美國(guó)宇航局電視臺(tái)將從洛克希德·馬丁公司位于加利福尼亞州帕姆代爾的航空航天臭鼬工廠現(xiàn)場(chǎng)直播這一事件，該飛機(jī)就是美國(guó)在這里組裝的。
“這是航空航天一個(gè)大發(fā)現(xiàn)，”美國(guó)國(guó)家航空航天局低吊桿飛行驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理凱瑟琳·巴姆說(shuō)，美國(guó)她正在監(jiān)督X-59的航空航天開發(fā)和制造。“這是美國(guó)一個(gè)巨大的里程碑，有助于實(shí)現(xiàn)Quesst任務(wù)的航空航天首要目標(biāo)，即消除音爆。美國(guó)”
Quesst是美國(guó)國(guó)家航空航天局的任務(wù)，通過(guò)它X-59將展示其安靜的超音速能力。美國(guó)國(guó)家航空航天局將駕駛飛機(jī)在美國(guó)選定的社區(qū)上空飛行，然后調(diào)查飛機(jī)飛過(guò)頭頂時(shí)地面上的人們聽到了什么。該機(jī)構(gòu)將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)分享這些對(duì)更安靜的聲波“重?fù)簟钡姆磻?yīng)數(shù)據(jù)，然后監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)考慮目前因噪音問(wèn)題禁止商業(yè)超音速飛行的規(guī)定。
首次展示的傳統(tǒng)
那么，什么是飛機(jī)首次展示呢？為什么它對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局、工業(yè)利益相關(guān)者和建造X-59的航空創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)意義重大？
構(gòu)思、設(shè)計(jì)、建造和測(cè)試一架新飛機(jī)需要多年細(xì)致入微的工作。每一個(gè)新的設(shè)計(jì)都有助于創(chuàng)新一種新的飛行方式——特別是在X-planes的情況下，其使命就是繼續(xù)推動(dòng)可能性的邊界。
向世界展示X-59不僅代表了飛機(jī)的技術(shù)成就，也代表了飛行的未來(lái)，以及航空研究本身的精神。
對(duì)于這個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，其中一些人從第一個(gè)部件制造出來(lái)就開始在飛機(jī)上工作，X-59的展示將是一個(gè)非常特殊的時(shí)刻。
凱瑟琳·巴姆美國(guó)國(guó)家航空航天局項(xiàng)目經(jīng)理
在過(guò)去，為美國(guó)國(guó)家航空航天局建造和使用的飛機(jī)和宇宙飛船都有不同范圍和意義的首次亮相儀式。
例如，1959年，第一架X-15火箭動(dòng)力飛機(jī)大張旗鼓地向包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、飛機(jī)駕駛員和時(shí)任副總統(tǒng)理查德·尼克松在內(nèi)的觀眾推出。這架飛機(jī)代表了有翼航天和高超音速飛行的未來(lái)。它第一次載著美國(guó)飛行員乘坐有翼飛行器進(jìn)入太空，并創(chuàng)造了人類乘坐飛機(jī)旅行的最快速度記錄，該記錄至今仍然有效。

1958年10月15日，人群聚集在一起，欣賞第一架X-15火箭飛機(jī)在洛杉磯北美航空工廠首次亮相。作為美國(guó)國(guó)家航空航天局最具歷史意義的飛機(jī)之一，它在1959年至1968年間執(zhí)行了199次飛行任務(wù)，該項(xiàng)目包括美國(guó)國(guó)家航空航天局、美國(guó)空軍和美國(guó)海軍。
另一個(gè)著名的美國(guó)國(guó)家航空航天局展是1976年的“企業(yè)號(hào)航天飛機(jī)”,當(dāng)時(shí)《星際迷航:原版系列》的演員和該劇的創(chuàng)作者吉恩·羅登伯里都出席了。“企業(yè)號(hào)”以20世紀(jì)60年代電視連續(xù)劇中虛構(gòu)的星際飛船命名，證明了航天飛機(jī)軌道飛行器可以像飛機(jī)一樣從太空重返大氣層后下降和著陸。這種交通工具為航天飛機(jī)計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行太空飛行鋪平了道路。

一架名為“企業(yè)”的航天飛機(jī)軌道飛行器坐在美國(guó)國(guó)家航空航天局官員和電視劇《星際迷航》中的演員身后。1976年9月17日，美國(guó)國(guó)家航空航天局的官員和電視劇《星際迷航》的代表，包括創(chuàng)作者吉恩·羅登伯里，都在現(xiàn)場(chǎng)觀看了企業(yè)號(hào)在加利福尼亞州帕姆代爾的羅克韋爾工廠的首次亮相。圖片：uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局
努力的結(jié)果
以X-59為例，首次亮相儀式讓人們得以一瞥陸地高速商業(yè)飛行的潛在新時(shí)代——一個(gè)安靜的時(shí)代。
50年前，由于擔(dān)心音爆產(chǎn)生的噪音，美國(guó)禁止陸地上空的商業(yè)超音速飛行。然而今天，Quesst的技術(shù)可以大大減少這種噪音。該任務(wù)旨在從X-59收集數(shù)據(jù)，以幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)整禁令，根據(jù)噪音水平而不是速度修改規(guī)則。
“解除陸地上空超音速飛行禁令的想法真的很令人興奮，”Bahm說(shuō)。"這就是X-59能夠?qū)崿F(xiàn)的未來(lái)."
首次亮相也代表了更貼近地面的東西——勤勞、敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)將飛機(jī)從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的成就。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，首次展示慶祝了開發(fā)和建造X-59花費(fèi)的數(shù)周、數(shù)月和數(shù)年時(shí)間。
“對(duì)于團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，其中一些人從第一個(gè)組件創(chuàng)建以來(lái)就一直在飛機(jī)上工作，X-59的展示將是一個(gè)非常特殊的時(shí)刻。”巴姆說(shuō)。“X-59的創(chuàng)新設(shè)計(jì)利用了美國(guó)國(guó)家航空航天局幾十年的工作成果。我們正在與所有讓這一切成為可能的人分享這一成就。”
隨著組裝完成，美國(guó)國(guó)家航空航天局平息繁榮的使命進(jìn)入了新的篇章。雖然還有一段路要走，但商業(yè)超音速旅行的潛在未來(lái)比以前更近了。在今年晚些時(shí)候首次飛行之前，Quesst任務(wù)小組將繼續(xù)進(jìn)行地面測(cè)試。
“首次亮相是一項(xiàng)重大成就，但這也意味著下一個(gè)里程碑是首次飛行，然后是超音速飛行，”Bahm說(shuō)。“我們的目光都在任務(wù)上。”

1968年9月30日，第一架波音747在該公司位于西雅圖附近的埃弗雷特裝配廠首次公開亮相，這是航空史上一個(gè)令人難忘的首次亮相儀式。為了紀(jì)念這一事件，代表購(gòu)買了747的26家航空公司的空乘人員參加了儀式。圖片：uux.cn/波音