骨軟筋酥網愛馳U6更多參數曝光 風阻系數0.248Cd/有望年內上市
易車訊 日前，愛馳我們從相關渠道獲得了愛馳U6更多參數，更光風新車風阻系數為0.248Cd，多參得益于轎跑SUV造型帶來的數曝數C市低風阻，NEDC續航里程超650km。阻系該車此前已經在7月28日正式開啟預定，望年有望于年內上市。內上
愛馳U6在中國汽研汽車風洞中心（重慶）進行風洞測試，愛馳在氣動聲學風洞測試期間，更光風愛馳NVH工程師團隊對U6進行了數輪風噪測試，多參對密封系統、數曝數C市自動駕駛智能后視鏡造型方案進行了驗證，阻系為高速NVH性能提供了有效支撐，望年最終結果顯示量產車風阻系數0.248Cd。內上
設計伊始，愛馳愛馳U6就以實現出眾的空氣動力學性能為目標，在產品規劃初期，造型團隊和空氣動力學團隊針對低風阻目標，各產品工程師也參與到風阻系數相關零部件的設計規劃工作中，保證諸如主動進氣格柵、氣簾、底部護板、空氣動力學輪輞、隱藏式把手及后尾翼等對降阻有效的整車零部件得到合理規劃和實施。
在概念設計階段，工程師則依靠成熟的工程尺寸校核數據庫和CAE優化軟件，對造型進行前期設計指導，并采取對風阻有利的造型特征設計，力求實現最佳性能表現；在工程設計階段，工程師們還對具體的設計方案進行仿真分析，通過數千次的迭代運算優化降阻，并先后在風洞中進行1:1油泥車模型、主模型及試驗樣車的試驗驗證，保證了U6整車的空氣動力學性能表現。
愛馳U6的X型鯊魚鼻前臉兼顧低風阻和高辨識度；矩陣式立體格柵中間鏤空、兩邊封閉的造型，保證氣流沿大燈流通更順暢；F1運動風格包圍由前后擾流風刀、后擴散器共同組成，具備良好的空氣動力學性能，能夠對流經車身表面的氣流進行整流；低風阻隱藏式門把手，有效降低整車風阻。
經過23輪次風阻仿真分析優化、優化位置超過30處、優化方案超1000個，最終愛馳U6整車風阻系數由初期的0.299Cd降至0.248Cd，續航增加約30km。
愛馳U6定位純電轎跑SUV，新車沿襲了RG Nathalie車型的諸多獨特設計元素，例如封閉式X型前臉、三段式運動腰線、光之刃C柱及F1風格運動包圍等先鋒設計。
內飾方面，愛馳U6內飾采用了簡潔新銳的設計語言，強調橫向舒展和簡潔科技感。8.2英寸隱藏式太空儀表融合于空調出風口之中，點亮后呈現出豐富的行車信息，配合14.6英寸無框高清中控屏和星際巡航換擋手柄，營造出滿滿科技感。
愛馳U6基于自研純電MAS平臺打造，動力方面，愛馳U6搭載自研AP4000智能電驅系統，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速時間不到7秒。此外，依托愛馳先進電池管理系統、熱泵空調技術，NEDC工況續航里程超650km。
根據易車App“新能源品牌熱度榜”數據顯示，愛馳汽車位列榜單第89名。如需更多數據，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
